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[日本人玩經(jīng)濟(jì)]豐田在中國銷量占全球10%,利潤卻超過全球利潤一半?

時(shí)間:2012-09-23 09:59 來源:m.99912.com.cn 作者:編輯 點(diǎn)擊:

昨天晚上看央視2套的今日觀察,說到中日經(jīng)濟(jì)戰(zhàn),
    在場的有個(gè)經(jīng)濟(jì)學(xué)家貌似是這么說的,請(qǐng)教微民網(wǎng)高人是我聽錯(cuò)了還是真的
    難道國人真是傻速的代表?高人呢?不是一談經(jīng)濟(jì)都一堆人的嗎CCAV要說TOYOTA這麼高利潤的話 他關(guān)稅至少是利潤的300%收了多少稅你不知道的話怎么能比較的出來呢大眾怎么樣?
    
    CCAV要說TOYOTA這麼高利潤的話 他關(guān)稅至少是利潤的300%
    
    不是進(jìn)口啊,要啥關(guān)稅 在中國造賣給中國人人家東西好有啥可說的,在國內(nèi)你想買個(gè)落地60左右的SUV,真正靠鋪的能越野的,除了霸道還有別的選擇么? Post by roger1980 (2012-09-19 16:40)
    
    這是凈利潤,繳稅也是轉(zhuǎn)嫁給國人繳的吧
    這是人家實(shí)實(shí)在在放在口袋里的
    
    人家東西好有啥可說的,在國內(nèi)你想買個(gè)落地60左右的SUV,真正靠鋪的能越野的,除了霸道還有別的選擇么?
    
    剛查了下霸道有國產(chǎn)和進(jìn)口兩種
    
    不是進(jìn)口啊,要啥關(guān)稅 在中國造賣給中國人
    
    你是合資呢還是合資呢還是合資呢
    
    人家東西好有啥可說的,在國內(nèi)你想買個(gè)落地60左右的SUV,真正靠鋪的能越野的,除了霸道還有別的選擇么?
    
    克萊斯勒全進(jìn)口大切諾基 Post by ddd201314 (2012-09-19 16:46)
    
    說的是豐田的凈利潤,和合不合資有關(guān)系?說的是豐田拿了多少啊 不明白你在說什么 Post by 臭臭牛 (2012-09-19 16:44)
    
    進(jìn)口是中東農(nóng)民版2.7 40來萬,合資的是一汽四川豐田4.0 50多萬起到69萬。
    
    不是進(jìn)口啊,要啥關(guān)稅 在中國造賣給中國人
    
    太天真啦
    
    華晨寶馬還是比美國買寶馬貴N倍啊
    
    你是合資呢還是合資呢還是合資呢
    
    。。。。。。說的是利潤和稅有什么關(guān)系呀,利潤是人家拿到日本的,稅是留下來的豐田去年慘,2011年12月9日,豐田將全年凈利潤調(diào)低54%,然而,單從預(yù)期的全年汽車銷量減少幅度看,即同比預(yù)期少22萬輛,下降6%,并不足以使得凈利潤下滑如此巨大,縮減另有其因。
    
    
    通用、大眾兩家廠商正在攻城掠地,去年前11個(gè)月,大眾在中國賣出了211萬輛,比去年增長了15.5%;通用賣出了235萬輛,增長了8.2%;豐田的銷售只增長了6.7%,在中國整體市場增長乏力面前,豐田的市場正在被擠占。而在全球市場,豐田顯得更加暗淡
    
    豐田在中國市場上,和其全球的競爭對(duì)手大眾距離越拉越大,去年前11個(gè)月,豐田在中國的汽車銷量約為77.5萬輛,無望完成本年度銷售目標(biāo)。一汽大眾銷售超過了96萬輛,上海大眾則超過了100萬輛,增長幅度達(dá)到13.7%。
    
    
    但是今年1到7月豐田全球又重回銷量第一了。
    
    就2012年7月24日,豐田汽車公司公布的數(shù)據(jù)來看,其在全球范圍內(nèi)汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量業(yè)已突破2億輛大關(guān)。到今年6月底,豐田在日本本土總計(jì)產(chǎn)量超過1.4521億輛,而在海外工廠產(chǎn)量超過5512萬輛,總數(shù)達(dá)到2億輛以上。不僅產(chǎn)量創(chuàng)造了紀(jì)錄,就連銷量也是位于全球第一。據(jù)美聯(lián)社近日?qǐng)?bào)道,日本豐田汽車制造商上半年的全球銷量達(dá)到了497萬輛,超過了大眾和通用,重返世界第一的寶座。通用上半年的銷量為467萬輛,而大眾的銷量為445萬輛。
    
    
    8月開始。。日系車開始全面下滑了。
    
    太天真啦
    
    華晨寶馬還是比美國買寶馬貴N倍啊
    
    這個(gè)知道,不過你說天真我就不懂了,啥意思?
    為什么貴?成本高?合資的大國企拿多了還是外人拿多了?還是國人傻多2011財(cái)年銷售,豐田2011年收入185836億日元(約合2323.69億美元),同比下滑2.2%。在運(yùn)營利潤為3556億日元,凈利潤為2835億日元(約合35.45億美元)
    
    國內(nèi)VW的利潤才是最高的...毛估2011年大陸兩家VW給德國上繳現(xiàn)金超過60億歐
    
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    太天真啦
    
    華晨寶馬還是比美國買寶馬貴N倍啊
    
    你倒是說說有貴多少倍,3系 撐死貴一倍多點(diǎn) [s:35]

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