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F-22缺氧癥引發(fā)丑聞：美軍12年前為省錢而湊合
2012年08月24日 來(lái)源：青年參考
F-22在生產(chǎn)過(guò)程中“省略”了自動(dòng)供氧裝置。
美國(guó)空軍早已獲悉自家的王牌戰(zhàn)機(jī)存在空中缺氧的隱患，卻為了省錢而拒絕補(bǔ)救，最終害人害己，釀成機(jī)毀人亡的事故的同時(shí)，還引爆了一場(chǎng)公關(guān)危機(jī)。
當(dāng)杰弗里·哈尼上尉的F-22“猛禽”撞向覆蓋著冰雪的阿拉斯加荒原時(shí)，因缺氧而昏迷的他大概無(wú)法預(yù)想到，自己的死會(huì)讓全世界最強(qiáng)大的戰(zhàn)機(jī)名聲掃地。追蹤此事的美國(guó)媒體最近曝料稱，早在2000年，軍方就已獲悉F-22的機(jī)載供氧系統(tǒng)存在致命隱患，并在機(jī)密文件中給出了解決方案；不可思議的是，軍方竟然出于“成本考慮”而對(duì)此置若罔聞，以致釀成慘劇。眼下，飛行員家屬的怒火與輿論的嚴(yán)厲批評(píng)，終于讓美國(guó)空軍身陷公關(guān)危機(jī)。
撲朔迷離的事故調(diào)查
2010年11月16日深夜，一架駐阿拉斯加埃爾門多夫基地的F-22在例行訓(xùn)練時(shí)突然與地面失去聯(lián)系。救援隊(duì)趕到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，價(jià)值4.2億美元的戰(zhàn)機(jī)已化作一堆焦黑的廢鐵，遇難飛行員是時(shí)年31歲的杰弗里·哈尼。
經(jīng)過(guò)一年多的調(diào)查，今年年初，美國(guó)空軍的事故調(diào)查委員會(huì)公開(kāi)了結(jié)論，稱墜機(jī)的主要原因是飛行員本人反應(yīng)不夠快，沒(méi)有及時(shí)激活機(jī)體的備用制氧系統(tǒng)，處于窒息狀態(tài)的哈尼無(wú)法將“猛禽”從急速俯沖狀態(tài)拉回平飛狀態(tài)。
這樣的結(jié)論未能平息爭(zhēng)議。很多人堅(jiān)持認(rèn)為，F(xiàn)-22的機(jī)艙缺氧問(wèn)題是從“娘胎”里帶出來(lái)的，軍方把大部分責(zé)任推給飛行員，顯然是想洗清自身的責(zé)任。哈尼的家人意見(jiàn)最大，他們指責(zé)軍方在明知F-22有缺陷的情況下，仍讓飛行員冒著生命危險(xiǎn)升空訓(xùn)練。
更讓人擔(dān)心的是，在將近兩年時(shí)間里，F(xiàn)-22的“缺氧癥”非但沒(méi)有治愈，反倒讓更多飛行員身處險(xiǎn)境。2008年以來(lái)，F(xiàn)-22部隊(duì)已報(bào)告了不下20起意外，最近兩起發(fā)生在6月26日與7月6日，飛行員在例行任務(wù)中遭遇供氧系統(tǒng)BG，導(dǎo)致“眼冒金星”。特別令人感到疑惑的是，軍方很快宣稱查明了事故原因，之后又遲遲不肯公開(kāi)。
看到對(duì)方如此“打太極”，哈尼的家人不想躲躲閃閃了。今年3月，一紙?jiān)V狀將F-22主承包商洛克希德·馬丁公司與波音公司告到了地方法院，但美國(guó)空軍沒(méi)有被列為被告。為避免事情鬧得不可收拾，8月12日，兩家被告同意拿出一大筆錢，同原告達(dá)成庭外和解。訴訟雙方均拒絕透露和解協(xié)議詳情，但有知情人士表示，賠償金的數(shù)額相當(dāng)可觀。
12年前就已發(fā)出警告
即便如此，美國(guó)空軍無(wú)法一直置身事外。就在本案達(dá)成和解前幾天，一份由軍方自己撰寫的備忘錄被美國(guó)全國(guó)廣播公司獲得。其中明確指出，F(xiàn)-22的生命維持系統(tǒng)存在“操作缺陷”，更令人吃驚的是，備忘錄的落款為2000年3月。得悉這份備忘錄的存在，哈尼的家人異常憤怒�！爸肋@個(gè)(故障)已經(jīng)存在12年，還讓他去送死，空軍真夠意思。”
在備忘錄中，軍方派出的一個(gè)測(cè)試小組將矛頭指向F-22的環(huán)境控制系統(tǒng)(ECS)，該系統(tǒng)負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)幾個(gè)與座艙環(huán)境相關(guān)的重要參數(shù)。文件明確提到，高空飛行時(shí)，F(xiàn)-22的ECS可能意外關(guān)閉，引發(fā)可怕的連鎖反應(yīng)，最嚴(yán)重時(shí)會(huì)切斷飛行員的供氧。在題為“未解決的后果”的一節(jié)中，測(cè)試小組寫道：“ECS關(guān)閉造成的供氧系統(tǒng)故障不可接受……在高空缺氧或座艙減壓的情況下，這很容易造成飛行員虛弱或死亡。”后來(lái)，空軍內(nèi)部進(jìn)行的多項(xiàng)調(diào)查，包括對(duì)阿拉斯加墜機(jī)事故的調(diào)查均顯示，飛行員在遇險(xiǎn)前確實(shí)遭遇過(guò)ECS關(guān)閉。
就此，測(cè)試小組并未忘記給出解決方案：“建議在ECS故障時(shí)提供一個(gè)可靠的備用氧氣源(含供氧系統(tǒng))……考慮加入飛行員呼吸氣增壓設(shè)備，以應(yīng)對(duì)ECS關(guān)閉及供氧系統(tǒng)失靈�！鼻昂＼婈憫�(zhàn)隊(duì)飛行員、美國(guó)廣播公司軍事顧問(wèn)史蒂夫·甘亞德表示，備忘錄中提及的增壓設(shè)備在普通戰(zhàn)機(jī)上也能找到，它類似主供氧系統(tǒng)內(nèi)部的一個(gè)小匣，內(nèi)有應(yīng)急用氧氣。
美國(guó)空軍自稱能將ECS意外關(guān)閉的風(fēng)險(xiǎn)降至“可以接受的水平”。憑洛克希德·馬丁、波音這樣世界一流的國(guó)防生產(chǎn)商的實(shí)力，做到這一點(diǎn)并非難事。令人費(fèi)解的是，F(xiàn)-22于2005年正式服役后，飛機(jī)上既找不到“可靠的氧氣源”，也未看到備用增壓裝置，制造商只提供了一個(gè)“不那么專業(yè)”的手動(dòng)拉環(huán)式應(yīng)急供氧系統(tǒng)，安裝在180架同型戰(zhàn)機(jī)上。
補(bǔ)救措施被指來(lái)得太遲
通俗地講，手動(dòng)應(yīng)急供氧系統(tǒng)類似于一個(gè)可以開(kāi)閉的獨(dú)立式氧氣瓶。遇到緊急情況，飛行員需要拉一下座艙角落里的、與應(yīng)急供氧系統(tǒng)相連的小環(huán)，系統(tǒng)才會(huì)工作。這個(gè)設(shè)計(jì)看上去簡(jiǎn)單又易用，得到軍方肯定，后來(lái)發(fā)生的事故卻表明，事情被想象得過(guò)分樂(lè)觀。
如今，美國(guó)空軍已承認(rèn)這種應(yīng)急供氧系統(tǒng)并不可靠——ECS意外關(guān)閉后，飛行員將呼吸困難、頭暈?zāi)垦＃幢銘?zhàn)機(jī)平穩(wěn)飛行，要完成“找環(huán)-拉環(huán)-放氣”這一系列動(dòng)作也并非易事，更不用說(shuō)在飛機(jī)失控的情況下了。美國(guó)廣播公司通過(guò)《自由情報(bào)法》獲得的另一份事故調(diào)查報(bào)告顯示，哈尼在察覺(jué)主供氧系統(tǒng)關(guān)閉后，曾試圖去拉小環(huán)，但在天旋地轉(zhuǎn)的情況下可能根本看不到后者；而且，如果第一次拉環(huán)沒(méi)成功，就沒(méi)有重復(fù)嘗試的機(jī)會(huì)了。
話說(shuō)回來(lái)，要徹底解決ECS問(wèn)題，答案非常簡(jiǎn)單——配備可靠的氧氣源或增壓裝置等自動(dòng)應(yīng)急供氧系統(tǒng)。軍方顯然已經(jīng)意識(shí)到過(guò)失，于今年6月同洛克希德·馬丁簽訂了一份價(jià)值1900萬(wàn)美元的合同，內(nèi)容正是委托后者為40架F-22安裝新型應(yīng)急供氧設(shè)備。
1900萬(wàn)美元，對(duì)于已停止生產(chǎn)、損失一架少一架的F-22來(lái)說(shuō)，實(shí)在算不上一筆巨款，制造商和空軍早先為何不肯安裝？答案令人驚詫：為省錢。8月初，空軍少將查爾斯·萊昂在接受采訪時(shí)承認(rèn)，供應(yīng)商最早提供的F-22設(shè)計(jì)圖里包含自動(dòng)應(yīng)急供氧系統(tǒng)，但考慮到成本問(wèn)題改成了手動(dòng)“氧氣瓶”。既然如此，F(xiàn)-22頻發(fā)缺氧事故就不僅僅是制造商的責(zé)任，軍方同樣難辭其咎——或許，哈尼的家人聞?dòng)崟?huì)感到后悔，當(dāng)初為何沒(méi)把軍方一并告上法庭？打希望國(guó)黑槍
最喜歡了賭五毛這貼不會(huì)被一萬(wàn)個(gè)三哥看上
軍盲路過(guò)。。我來(lái)破，某大國(guó)還根本沒(méi)設(shè)計(jì)過(guò)這些部分呢
啦啦啦啦啦 Post by 卜部みこと (2012-08-24 21:01)
你這種毫無(wú)道理就黑三哥的行為是不對(duì)的。 Post by HJC (2012-08-24 21:03)
得瑪西亞 Post by HJC (2012-08-24 21:03)挽尊好了 我什么都不知道看來(lái)這些世界最頂尖的飛行員缺乏一項(xiàng)訓(xùn)練：在頭暈?zāi)垦：褪タ刂频娘w機(jī)中找到一個(gè)小環(huán)并且拉一下
啦啦啦啦啦
純水大丈夫？
看來(lái)這些世界最頂尖的飛行員缺乏一項(xiàng)訓(xùn)練：在頭暈?zāi)垦：褪タ刂频娘w機(jī)中找到一個(gè)小環(huán)并且拉一下
因?yàn)槭褂昧水a(chǎn)自華強(qiáng)北的不合格假冒偽劣電子元件導(dǎo)致這個(gè)手動(dòng)擋無(wú)效。我再也不相信希望了啊~~一架4億多的飛機(jī)省這么點(diǎn)錢。。。怎么想的啊1900W買了40架用的貨.....結(jié)果損一架就是4.3E....而且附帶一個(gè)老練的飛行員~這生意做得= =殲八淚流滿面，99年前后全國(guó)軍迷那無(wú)奈的幻想——?dú)灠舜騀22終于實(shí)現(xiàn)了，八爺往2萬(wàn)米一飛，就等著F22自個(gè)兒往下掉吧……娘娘只不過(guò)是裝飾品，上面的人是不會(huì)明白的。美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬問(wèn)詢表示他依然對(duì)F-22戰(zhàn)機(jī)寄予厚望，
你已經(jīng)水到連春哥都看不見(jiàn)了。
水水更健康