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南哥內(nèi)牛滿面“后續(xù)無嗣”
逆天的扭矩你有木有？無極變速有木有？電池是硬傷 要是解決了這個(gè)，早就沒內(nèi)燃機(jī)什么事了
電池是硬傷
電傳又不一定是用電池的
電池是硬傷
高密度電容啊 Post by 陽光無用 (2012-09-05 11:29)
好吧 發(fā)現(xiàn)幫你辯護(hù)是我瞎了狗眼
fisker karma
電動的,燒油發(fā)電...發(fā)動機(jī)-發(fā)電機(jī)-電動機(jī)的節(jié)奏么，怎么有點(diǎn)多此一舉的感覺。。。標(biāo)致EX1
3.49秒破百
紐北電動車世界紀(jì)錄保持者
電喵表示你們都是渣渣電傳動？指的是電動？
智商不夠了雪鐵龍Survolt
不是么？
發(fā)動機(jī)-發(fā)電機(jī)-電動機(jī)的節(jié)奏么，怎么有點(diǎn)多此一舉的感覺。。。
電機(jī)可以分布式 而且電機(jī)的低速高扭矩 內(nèi)燃機(jī)比不了 而且電機(jī)控制也遠(yuǎn)比機(jī)械傳動靈活便捷電的儲存是硬傷
而且我自己臆想一下，電機(jī)的功率?寶馬I8你不知道？樓主說的是電傳動，不是電動！
現(xiàn)在的汽車都是機(jī)械傳動
先進(jìn)的飛機(jī)改用電傳操控是配備了飛行計(jì)算機(jī)并且計(jì)算機(jī)能處理大部分操作的緣故吧
不過就算現(xiàn)在先進(jìn)的跑車也不能大部分依靠行車電腦，感覺電傳動沒啥必要，最多能提高操控的精確性。。。可靠性方面應(yīng)該還是比不上傳統(tǒng)的機(jī)械傳動。。。我覺得電動和電傳動不太一樣
你們覺得呢？捷豹有燃?xì)廨啓C(jī)跑車
本田有前輪電動混動跑車
Fisker有環(huán)保電動跑車
怎么沒有…
不過扭矩大是一回事
電池重�。�
發(fā)動機(jī)-發(fā)電機(jī)-電動機(jī)的節(jié)奏么，怎么有點(diǎn)多此一舉的感覺。。。
聽說比內(nèi)燃機(jī)效率高電傳動哎臥槽，不是電動！戰(zhàn)斗機(jī)上用的那種。
樓主說的是電傳動，不是電動！
現(xiàn)在的汽車都是機(jī)械傳動
先進(jìn)的飛機(jī)改用電傳操控是配備了飛行計(jì)算機(jī)并且計(jì)算機(jī)能處理大部分操作的緣故吧
不過就算現(xiàn)在先進(jìn)的跑車也不能大部分依靠行車電腦，感覺電傳動沒啥必要，最多能提高操控的精確性。。�？煽啃苑矫鎽�(yīng)該還是比不上傳統(tǒng)的機(jī)械傳動。。。
逆天的扭矩很明顯是在說電動機(jī)