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» ----------------坐地鐵自動扶梯，到底要不要遵循“左行右立”的規(guī)則？ 正方：坐地鐵自動扶梯要“左行右立”，這是默認(rèn)的文明。也就是說乘客靠右邊站立，空出左邊的位置，給有急事的人行走，留出一個通道。在高峰時，左邊行走，加快流量，提高效率。 反方：坐地鐵自動扶梯不要“左行右立”，有危險不提倡�！白笮杏伊ⅰ眰�(cè)重提升交通高峰時期通行效率，但忽視了乘客的人身安全，會導(dǎo)致電梯上多人如同多米諾骨牌一樣連帶摔倒受傷。而且自動扶梯上本來就存在安全隱患，不提倡大家急行或者跑動。  PS:“左行右立”既不是乘坐扶手電梯的安全準(zhǔn)則，更不是國際慣例 支持正方的請加分+1 VS 支持反方的請扣分-119樓網(wǎng)友觀點(diǎn)PK：正方：冷月清輝：在臺灣看到人們都是自覺排隊，左行右立的，捷運(yùn)車廂里的愛心座位永遠(yuǎn)空著留給需要的人，這就是素質(zhì)Legendaryy：嚴(yán)重同意啊，我05年去北京的時候，自動扶梯他們都很自覺的這樣的，包括地下通道也是這樣xyz_999：左行右立，很好，以前沒有聽過，今天才知道，不過，我一直這樣的，包括在超市，我推著購物車都是靠右邊的，左邊給有需要的人通行l(wèi)iym2004108：應(yīng)該提倡的，廣播能夠指引是最好的。很多人都不知道應(yīng)該右立的。我不太贊成有些人說的人多，所以不必學(xué)國外，左行右立這是對我們自己人身安全的一個保證。仔細(xì)想想，占用公共樓道導(dǎo)致火災(zāi)時逃生困難，占用汽車道導(dǎo)致120等急救車無法及時趕到，這些都是隱患反方：瀟°夢：聽說：電梯廠的建議大家左右平均站立，否則電梯容易壞一劍橫天：地鐵的自動扶梯比商場之類的一般扶梯速度快，你再往上趕不是更容易出危險么funflying：上海地鐵已經(jīng)不鼓勵左行右立了，原因是 1、電梯構(gòu)造不適應(yīng)人在電梯上走動，容易因震動產(chǎn)生故障。2、左行右立加大電梯的單邊磨損，縮短使用壽命王曉沐：要是一直堅持左行右立，那鬼知道電梯右邊一直負(fù)重超標(biāo)會不會磨損過多，會不會壞掉，也要電梯公司出個安全建議啊。我上次看到人家電梯上跑動撞到人了，差點(diǎn)摔下去。那左邊的人跑快了撞到人，右邊嘩全倒了算誰的 jockyfeng：個人也不提倡坐這種電梯跑動。我記得廂式電梯里有規(guī)定：不能跳動，以防止電梯啟動自我保護(hù)模式：停止動行。如果扶梯也有這樣的功能，因個別人的跑動突然停止運(yùn)行，后果非常嚴(yán)重。還是請教一下這扶梯的廠家，他們的具體乘坐要求左行右立適用于樓梯，自動扶梯不適合：brucefang1981：地鐵都有樓梯的用不著，左行右立一般指商場等扶梯旁沒有樓梯配套的自動扶梯才提倡陌路流：我覺得左行右立適合在樓梯上用。但不適合電梯，這個會有安全隱患。不過也反應(yīng)了我們的引導(dǎo)不到位，總之各方面原因如果趕時間，那就去走樓梯：yjqt72：電梯本來就是設(shè)定好速度的，如果說一個人趕時間，把電梯上的老人給撞了，我想后果更嚴(yán)重，不是有樓梯嗎，你趕時間的不會自己跑樓梯嗎zang623：很多其他城市的地鐵有自動扶梯和樓梯兩種，真要急，走樓梯，乘坐自動扶梯的人多了，怎么分左右？明明可以并排乘坐的，非要分成左右結(jié)果都在后面排隊，不是更急babyred：自動扶梯邊上沒樓梯的，我支持左行右立；如果有樓梯，根本沒必要，有急事完全跑樓梯來的快捷，自動扶梯踏板就比一般扶梯要高，邊緣還鋒利，一旦出什么狀況，就不是自己一個人安危的事情了fengsl013：這純粹只是各地的習(xí)慣而已，跟素質(zhì)無關(guān)，何必大驚小怪，動輒搬出“素質(zhì)”“失望”等天大的事一般。既然出門坐地鐵，要么上下班，要么辦事，大家都有事情的，都要趕時間，沒那么多空閑時間在地鐵里閑逛的。真的要趕時間，跑樓梯好了啊其他觀點(diǎn)：fox1006：香港那里左行右立是和他們那邊的交通習(xí)慣關(guān)聯(lián)的，因為香港和大陸不同，開車是在左車道，向左拐彎的。如果要在大陸地鐵里施行的話，應(yīng)該是“左立右行”。自行車道上在等紅燈的時候也是空出右邊，方便騎車人向右轉(zhuǎn)彎jw9821：左行右立適用范圍：普通樓梯 適用；平板式平行自動扶梯 適用；平板式斜行自動扶梯 不建議采用；階梯式斜行自動扶梯 不適用---------------------------------------------+++++++++ 杭州19樓目前：+604 -346我是不提倡的確實不安全確實方便確實不安全兩者不可兼顧，選安全棄方便高峰期根本不管用啊,跟沙丁魚罐頭似的趕時間不能建立在危害他人安全之上。沒覺得哪里不安全有應(yīng)急通道挺好魔都現(xiàn)在都不強(qiáng)制執(zhí)行了 而且左行右立的標(biāo)語 如果沒了 就沒了 不會再補(bǔ)了。。 就醬紫。。 - -最煩那種 坐自動扶梯擠著人往上走的，急個什么玩意？著急你爬樓梯去，又想省力又想快，哪有這么好的事？撞到個人怎么辦？所以，我從來不讓，要過自己從我旁邊擠過去。正常情況下也不坐扶梯，爬樓梯鍛煉身體挺好北京城的各位，誰還記得2006年的時候，公交車出來個新規(guī)定“前門兒上后門下；前后上，中門兒下；無人售票”，剛出來的時候還被北京臺討論半天說擾民，后來靠著每個車站配4,5個紅箍兒老頭兒老太才硬是推行開了其實我覺得也不欠那點(diǎn)時間吧陌路流：我覺得左行右立適合在樓梯上用。但不適合電梯，這個會有安全隱患。不過也反應(yīng)了我們的引導(dǎo)不到位，總之各方面原因這個…………其實我覺得如果有急事的話跑樓梯會快，因為我經(jīng)常跑樓梯和妹子比誰快。。。。每次都我等她。。。。早晚高峰左行右立確實能加快不少速度啊……1在電扶梯上行走不安全2左行右立的話電梯基本上右側(cè)承重，長期運(yùn)轉(zhuǎn)有安全隱患 最煩那種 坐自動扶梯擠著人往上走的，急個什么玩意？著急你爬樓梯去，又想省力又想快，哪有這么好的事？撞到個人怎么辦？所以，我從來不讓，要過自己從我旁邊擠過去。正常情況下也不坐扶梯，爬樓梯鍛煉身體挺好我才知道原來自己每天都從右手邊往上走，是在威脅著人們的生命安全。。。我頓時感覺自己罪孽深重。。。 帝都地鐵很多地方上行只有扶梯，趕時間怎么破...早起10分鐘可破，就差那半分鐘？請廠方選一個：“左右不平均”會導(dǎo)致 電梯 “提前達(dá)到損耗” “左右不平均”會導(dǎo)致 電梯 “發(fā)生故障”