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» 朋友是稅務(wù)局的，他們最近在忙著搞營改增測算什么的，今晚吃飯的時候聽他說了點東西。樓主百度了一下：現(xiàn)代服務(wù)業(yè)按6%征收增值稅，運輸業(yè)(不含鐵路運輸)按11%征收增值稅。然后他說經(jīng)過測算，營業(yè)規(guī)模500萬以下的小微企業(yè)稅負下降了3%~5%，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)17%的進項、6%的銷項，操作得當可以抵扣掉當期所有增值稅款。500萬以上的大中企業(yè)，稅負有所上升，但是上升幅度不知道，他沒說。總的結(jié)果是，小微企業(yè)少繳稅，中大型企業(yè)多繳稅。扶持小微，起到了稅收的杠桿作用，使一次成功的結(jié)構(gòu)性減稅措施。但是現(xiàn)在僅僅是測算結(jié)果，實際結(jié)果還是要等明年全面實施后才知道。說完睡覺去了。。。大家晚安~好夢~！主要是就是要把豬養(yǎng)肥的飼料政策 你們明白？小福利：政策正式實施前所取得的進項不能抵扣。所以相關(guān)行業(yè)的朋友如果最近有采購計劃的，不妨推遲到政策實施后再采購；趕時間可以先買，然后讓銷貨方先不開票，等政策實施后再開票給你。不然因為1個月的時間差不能抵扣進項，就略虧了。我的趕腳就是，加強收稅力度了以前我們買東西都是談無稅價格，現(xiàn)在是要用進項抵銷項就得有票。運輸原來就是差額征稅。為啥我們上課得出的結(jié)論是大企業(yè)得利，小企業(yè)不行。500W就是大中企業(yè)了？中國移動損失慘重好多個億利潤就沒了。。。對了，還沒注意到這個。。。國際貨代，每年5億營業(yè)額也就個中型吧。現(xiàn)代服務(wù)業(yè)小規(guī)模納稅人由原先的營業(yè)稅5%稅率改為增值稅簡易征收3%的稅率，總體而言是下降了，但是原先營業(yè)稅時期地方的稅收優(yōu)惠政策沒了，這點在廣告業(yè)很明顯。以前國稅和地稅就在廣告業(yè)歸屬的問題上打過架，結(jié)果是廣告業(yè)的納稅人都去申報的地稅，這次最后還是落在國稅局手里，自然沒他們好果子吃。現(xiàn)代服務(wù)業(yè)一般納稅人的成本中多數(shù)以人力成本占絕大多數(shù)，像我們公司這樣的中介服務(wù)機構(gòu)，稅率上升到6%負擔是肯定增加的，但是從另一方面來看，公司可以給客戶開出增值稅專用發(fā)票，通過這一點可以吸引一般納稅人的客戶。明年兩會將會確定在全國范圍內(nèi)營改增的行業(yè)，金融保險、建筑業(yè)、電信業(yè)、鐵路運輸是熱門，預(yù)計最快在2015年在現(xiàn)有的某些試點地區(qū)中全面取消營業(yè)稅，撤銷地稅局，原地稅局和當?shù)刎斦�部門聯(lián)合成立收費局。其實營改增最大的意義在于降低重復(fù)收稅，比如原先營業(yè)稅的納稅人購入貨車，不能抵扣進項稅，全部都要計入成本，改革以后就可以在取得增值稅發(fā)票的情況下抵扣進項稅。 我的趕腳就是，加強收稅力度了以前我們買東西都是談無稅價格，現(xiàn)在是要用進項抵銷項就得有票。