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剛看到告訴公路公司8天蒸發(fā)多少億的，我想問問你建高速是為了賺錢還是為了提高P民生活質(zhì)量方便溝通全國？
物價高漲運輸成本居高不下，是不是除了油價就是這些鳥公司搞出來的？
建路的時候質(zhì)量不行然后收大量維護費，為什么一開始質(zhì)量弄的杠杠的？
難道是體制問題？
希望國都沒這么多收費站啊花錢買方便唄高油價+高速收費+養(yǎng)路費。
我覺得這3個玩意完全是重復(fù)收費。你是沒去過那些路差的地方，去西部找一個客戶，功夫全浪費在破路上了 Post by 國家二級猛男 (2012-09-14 11:40)
樓主是在噴收費。。不是噴高速公路。目的賺錢 結(jié)果生活便捷記住:公司以盈利為目的
貸款修路，還債是必須的，不掙錢是不行的。目的 公司賺錢
結(jié)果 有些人不想花錢上高速公路 高速公路車少 便捷
高速公路本身質(zhì)量相比普通的好 開得快 便捷代的錢還完了還得繼續(xù)收 妥妥高速公路很多都是以BOT方式運營的
私人資本搞基建也只能建高速路公司收錢
當然有些是超收了
BOT(build—operate—transfer)即建設(shè)—經(jīng)營—轉(zhuǎn)讓，是指政府通過契約授予私營企業(yè)(包括外國企業(yè))以一定期限的特許專營權(quán)，許可其融資建設(shè)和經(jīng)營特定的公用基礎(chǔ)設(shè)施，并準許其通過向用戶收取費用或出售產(chǎn)品以清償貸款，回收投資并賺取利潤；特許權(quán)期限屆滿時，該基礎(chǔ)設(shè)施無償移交給政府。高速公路公司職工路過...繼續(xù)F5既然開了公司的當然是要賺錢的貸款修路，收費還錢天經(jīng)地義，有什么不妥？要不樓主建議國有銀行把高速公路公司欠款全了結(jié)，大家行車免費，高速公路公司又不用背罵名，多好當然是為了賺錢，
為了提高P民生活質(zhì)量方便溝通全國？
你當這個世界真的存在活雷鋒～還銀行的貸款。這個鳳凰衛(wèi)視有專題說過，有很多已經(jīng)貸款還清的路還在繼續(xù)收費。
高速公路現(xiàn)在不貴吧這邊報道過，哪條公路不收費了，立刻路燈全關(guān)，電話采訪說維護費不夠沒辦法才熄燈問題是國內(nèi)許多高速公路是民營修建的 跟一般的市政道路是不一樣的以路養(yǎng)路收回修路成本，當然全收回來還是要繼續(xù)收過路費賺錢