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» 曝紅旗當(dāng)年下馬真實(shí)原因：某些官員想坐進(jìn)口車
    新華社原國內(nèi)部編委、知名汽車記者李安定曾在《家庭轎車誘惑中國》中說：“進(jìn)入80年代，隨著國門的開放，紅旗的乘坐者們的眼界寬了，紅旗轎車的缺點(diǎn)一一暴露：紅旗太重，在國外高速公路上的加速性能太差，眼看后面一輛輛洋車超越而去，駐外大使感到有辱國格；紅旗可靠性不大理想，國際交往多了，貴賓送往迎來，外國元首游覽八達(dá)嶺長城，紅旗卻在山路上剎車失靈；領(lǐng)導(dǎo)人到機(jī)場迎接外賓，客人上車走了，主人的紅旗卻在機(jī)場死活發(fā)動(dòng)不起來??” 最新的一種說法來自一汽老廠長、原第一機(jī)械工業(yè)部部長饒斌之子饒達(dá)。 2013年6月7日，饒達(dá)在個(gè)人博客中首度披露說：“費(fèi)油和可靠性差僅是(官方勒令紅旗下馬)借口，幾噸重的紅旗百公里19升油，與當(dāng)時(shí)進(jìn)口的豪車比油耗不高。”饒達(dá)認(rèn)為，紅旗被下馬的真實(shí)原因是當(dāng)時(shí)的某些官員希望乘坐更舒適的進(jìn)口小轎車。 饒達(dá)在博客中表示，1958～1984年的26年間，紅旗的質(zhì)量和技術(shù)水平均在大幅提高。
    
    http://news.163.com/13/0715/17/93RDTV1L0001124J.html
    
    
    有舒適的誰不想坐啊，但是當(dāng)官的不愿扶持國產(chǎn)就得另說了。
    

    
    
    

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