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很多人懷疑工程質(zhì)量問題的原因在于，車輛經(jīng)過其它橋就沒事，到你這座橋就出問題.......
話說現(xiàn)在我們社會，唉，很多東西都是越老的質(zhì)量越過硬。我老爸93年買的電飯鍋，用到現(xiàn)在都毫無壓力。我哥06年買的電飯鍋，現(xiàn)在就壞了。
估摸著要有一場狂風暴雨才能把我們這個社會洗滌干凈
好了，上火車去了，還好火車是比較安全的。反正我信了
Post by 風一樣漂泊 (2012-08-26 17:48)
應該是 看個開頭 我就信了確實。
而且我相信大部分的建筑都或多或少有點問題。
如果一查，基本死直，好像三聚氰胺一樣，不查的時候，全部都合格。一查起來，基本上都有問題。55/200噸?橋梁設計都是有標準的，超過標準限值幾倍而出現(xiàn)的問題，就不能把她簡單歸罪于質(zhì)量問題。
你只要弄清楚2件事。
一，這座橋是按多少載重設計。
二，這4輛車有沒有超載，超了多少。
如果都像你想的，其他橋抗住了，他沒抗住就是質(zhì)量問題，那那些限重標志是干嘛用的？自己想想人家限重難道不就是再說，超過這個重量
對橋有損害不能保證安全通過嗎？
或許你是想說把所有的橋都設計成三峽大壩的樣子才是最安全的。畢竟只有三峽能防核彈，其他的設計質(zhì)量在它面前都是豆腐渣。
橋梁設計都是有標準的，超過標準限值幾倍而出現(xiàn)的問題，就不能把她簡單歸罪于質(zhì)量問題。
你只要弄清楚2件事。
一，這座橋是按多少載重設計。
二，這4輛車有沒有超載，超了多少。
如果都像你想的，其他橋抗住了，他沒抗住就是質(zhì)量問題，那那些限重標志是干嘛用的？自己想想人家限重難道不就是再說，超過這個重量
對橋有損害不能保證安全通過嗎？
或許你是想說把所有的橋都設計成三峽大壩的樣子才是最安全的。畢竟只有三峽能防核彈，其他的設計質(zhì)量在它面前都是豆腐渣。
再加個問題，這座橋憑什么設計成只載重這么點
再加個問題，這座橋憑什么設計成只載重這么點
....憑什么.......你贏了- -以前上海那整棟倒掉的樓，也傳說很有質(zhì)量問題。
我問做監(jiān)理的親戚，他說就是土堆的太高。
然后加了句：我知道你不信，我自己都不敢相信。張作霖：安全個P，你個傻X昨天還有報道說樹倒了把火車砸了……
再加個問題，這座橋憑什么設計成只載重這么點
荷載55噸，有規(guī)范明確寫明。那我再加個問題，憑什么超載，哪條規(guī)范或者法律法規(guī)寫的貨車可以超載。
確實。
而且我相信大部分的建筑都或多或少有點問題。
如果一查，基本死直，好像三聚氰胺一樣，不查的時候，全部都合格。一查起來，基本上都有問題。
你知道的太多了
橋梁設計都是有標準的，超過標準限值幾倍而出現(xiàn)的問題，就不能把她簡單歸罪于質(zhì)量問題。
你只要弄清楚2件事。
一，這座橋是按多少載重設計。
二，這4.......
這個橋記得花了成億的，載重這么點科學嗎。
深圳還有個走人的天橋話費上億呢
這個造價和載重有必然的關系么
這個橋記得花了成億的，載重這么點科學嗎。
400噸叫這么點...
400噸叫這么點...
這個橋記得花了成億的，載重這么點科學嗎。
再加個問題，這座橋憑什么設計成只載重這么點
憑現(xiàn)行路橋規(guī)范
我還說憑什么殺人要槍斃呢，原因很簡單，法律規(guī)定的