» 歷史的車輪：鐵道部將拆分：部分歸交通部 其余企業(yè)化運(yùn)作
中國網(wǎng)訊(記者楊佳) 2013年3月8日，鐵道部部長盛光祖在列席當(dāng)日下午舉行的全國人大全體會前回答記者關(guān)于大部制改革的提問時說：“大部制改革很好，我很贊同。大部制改革實(shí)行政企分開，有利于鐵路事業(yè)更好的發(fā)展，政府與企業(yè)各司其職。”
3月8日，在北京出席全國人大會議的鐵道部部長盛光祖回應(yīng)媒體提問時表示，解決鐵路建設(shè)的債務(wù)問題，應(yīng)按照公益性和經(jīng)營性的不同，認(rèn)真進(jìn)行研究。
實(shí)際上盛光祖部長承認(rèn)了此前關(guān)于鐵道部改革方案的傳言，鐵道部即將分為兩部分，一部分為鐵道局歸交通部管理，另一部分則成立鐵道集團(tuán)公司實(shí)行企業(yè)化運(yùn)作。
交通運(yùn)輸部部長楊傳堂在當(dāng)天的記者提問中也回答了大部制改革的問題，楊部長表示，執(zhí)行行政體制改革、政府職能轉(zhuǎn)變的大部制改革方案將于10日揭曉。
網(wǎng)友評論(12880971)2013-03-08 21:41
..那么鐵道集團(tuán)還會修類似青藏鐵路之類的利民卻虧本的鐵路么
網(wǎng)友評論(10064155)2013-03-08 21:42
企業(yè)不會心甘情愿虧本的，所以火車票漲價？
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網(wǎng)友評論(16221609)2013-03-08 21:43
Reply to Reply Post by 樂浪郡守 (2013-03-08 21:41)
國企的本質(zhì)就是企業(yè)，企業(yè)就是要盈利。
青藏鐵路是國家意志的體現(xiàn)，和什么企業(yè)沒有關(guān)系。
網(wǎng)友評論(16267711)2013-03-08 21:44
Reply Post by 無聊無束 (2013-03-08 21:42):
企業(yè)不會心甘情愿虧本的，所以火車票漲價？
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還有宏觀調(diào)控的吧
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網(wǎng)友評論(547114)2013-03-08 21:44
Reply to Reply Post by 樂浪郡守 (2013-03-08 21:41)
應(yīng)該沒問題。。。
移動還被迫搞TD這種既不賺錢又不利民的東西呢
上面的壓力還是很好用的
網(wǎng)友評論(10064155)2013-03-08 21:45
Reply Post by 陌默沫 (2013-03-08 21:44):
還有宏觀調(diào)控的吧
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怎么調(diào)控，終究是個企業(yè)，而且成本擺那
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網(wǎng)友評論(13917194)2013-03-08 21:46
坐等火車票漲價
網(wǎng)友評論(6335572)2013-03-08 21:46
。。鐵道始祖中山先生淚流滿面
網(wǎng)友評論(12063079)2013-03-08 21:47
要不要提前恭喜一下鐵路職工們，一個嶄新的壟斷巨頭即將誕生？
網(wǎng)友評論(326382)2013-03-08 21:47
Reply Post by 妨礙咱都渣渣 (2013-03-08 21:46):
坐等火車票漲價
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網(wǎng)友評論(18018500)2013-03-08 21:49
Reply Post by 樂浪郡守 (2013-03-08 21:41):
..那么鐵道集團(tuán)還會修類似青藏鐵路之類的利民卻虧本的鐵路么
那么這種虧本影響什么了什么？是領(lǐng)導(dǎo)錢包緊縮還是工人職員無法糊口呢？
債務(wù)還不是照樣國家承擔(dān)
網(wǎng)友評論(1104440)2013-03-08 21:50
Reply Post by 樂浪郡守 (2013-03-08 21:41):
..那么鐵道集團(tuán)還會修類似青藏鐵路之類的利民卻虧本的鐵路么
私企的話不會，國企的話會
國企的運(yùn)營要受國家影響的
網(wǎng)友評論(10038772)2013-03-08 21:52
該黑的還是要黑
你信不信，哪怕是變成了私企，春運(yùn)依然要黑
網(wǎng)友評論(20059574)2013-03-08 21:52
企業(yè)就是盈利優(yōu)先咯？呵呵
網(wǎng)友評論(506728)2013-03-08 21:53
我只關(guān)心火車票會漲價么
-------發(fā)自NOKIA 毒菜版Lumia920上的NGABrush(1.8.4.7) for WP(已經(jīng)搶到0個沙發(fā)：Loser!)
網(wǎng)友評論(10337260)2013-03-08 21:53
一個新的巨頭,即將誕生！！
網(wǎng)友評論(2392822)2013-03-08 21:53
Reply Post by 樂浪郡守 (2013-03-08 21:41):
..那么鐵道集團(tuán)還會修類似青藏鐵路之類的利民卻虧本的鐵路么
會修的，只要是國企屬性，任務(wù)攤下來了虧錢也得做
網(wǎng)友評論(411564)2013-03-08 21:54
Reply to Reply Post by 背叛與失落者 (2013-03-08 21:49)
企業(yè)要盈利，改成企業(yè)以后就是火車票漲價，一些冷門偏僻的鐵路放緩或者干脆不修
其實(shí)我一直不明白為什么這么多年群眾對火車票一直沒漲價視而不見，連他媽食鹽都漲價了，火車票有的線路還降價了，只抓住負(fù)債噴噴噴噴，只抓住春運(yùn)噴噴噴噴
網(wǎng)友評論(20480894)2013-03-08 21:54
放開企業(yè)化運(yùn)作的話，火車票就要根據(jù)市場來調(diào)節(jié)價格，
價格上漲幾乎是肯定的吧
