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我覺得中國鐵路就應(yīng)該在國家的強(qiáng)有力控制之下

整理時間:2013-02-26 18:09 來源:m.99912.com.cn 作者:編輯 點擊:

【樓主】(184758)2013-02-27 11:25

» 我覺得中國鐵路就應(yīng)該在國家的強(qiáng)有力控制之下
    感覺中國專門一個鐵道部有問題么?公知們每天大叫鐵道部改革,回頭拍拍屁股坐飛機(jī)去了。
    
    中國這么大區(qū)域,地形變化又大。又涉及到節(jié)假的巨量人口流動,鐵路我覺得做的還不錯了。。。
    
    同樣的線路,公路要127快4個多小時。鐵路85塊2個小時。。。這得多良心。。而且這條線鐵路趟次比汽車還多。。。
    
    
    中國鐵路要是私有化了。。;蛘哒嫫髽I(yè)化了。。。會不會就亂了。。。
    ----sent from my samsung GT-I9100,Android 4.1.2
    
網(wǎng)友評論(542382)2013-02-27 11:26


    木已成舟.....
    
網(wǎng)友評論(2424636)2013-02-27 11:26


    沒說私有化啊,只是歸交通部管了而已
    ----sent from my samsung GT-N7100,Android 4.1.1
    
網(wǎng)友評論(1209329)2013-02-27 11:26


    就這個話題我對樓主的觀點表示謹(jǐn)慎的支持
    
網(wǎng)友評論(20912410)2013-02-27 11:27


    運輸業(yè)無競爭不利于提高服務(wù)質(zhì)量……
    ----sent from my Sony Ericsson LT18i,Android 4.0.4
    
網(wǎng)友評論(650008)2013-02-27 11:27


    噴鐵道部只是一種發(fā)泄
    世界上沒幾個國家鐵路運輸做的比中國好了 特別是春運這種人類史上最大規(guī)模的遷徙
    噴鐵道部也應(yīng)該從官員貪污 虛報造價方面去噴
    目前的客運和價格沒啥好噴的 不過貨運難搞到車皮倒是真的
    
網(wǎng)友評論(659899)2013-02-27 11:27


    我真覺得鐵道部有時候挺冤的
    很多人說春運一票難求,如果鐵路運力真的達(dá)到春運人人都有車坐
    那平時運力要過剩多少啊。
    世界上有幾個國家有中國春運這種人口遷移?
    
    當(dāng)然,門外漢什么都不懂,可打臉。
    
網(wǎng)友評論(3249646)2013-02-27 11:29


    總之,只有實現(xiàn)私有化,讓市場來說話才能真正解決中國的鐵道問題
    
網(wǎng)友評論(1223080)2013-02-27 11:29


    Reply Post by 三餘無夢生 (2013-02-27 11:27):
    
    運輸業(yè)無競爭不利于提高服務(wù)質(zhì)量……
    ----sent from my Sony Ericsson LT18i,Android 4.0.4
    
    鐵道還競爭,在修完的鐵路邊再重修一條?
    
網(wǎng)友評論(8191761)2013-02-27 11:29


    本來就應(yīng)該是,具體反例可以參考印度和英國。
    
網(wǎng)友評論(21331519)2013-02-27 11:30


    我反正等著過兩年老百姓看到公知就想咬兩口的情況出現(xiàn)
    ----sent from my unknown M9,Android 2.3.1
    
網(wǎng)友評論(5033275)2013-02-27 11:30


    沒說私有化啊,只是政企分離+引入民間資本而已
    至于實際怎么樣,沒出事前也難說
    
網(wǎng)友評論(8191761)2013-02-27 11:30


    Reply Post by kamiyama (2013-02-27 11:29):
    
    總之,只有實現(xiàn)私有化,讓市場來說話才能真正解決中國的鐵道問題
    
    市場告訴了英國 鐵路還是國有化的好。
    
網(wǎng)友評論(5361402)2013-02-27 11:31


    又沒說私有化吧?
    
網(wǎng)友評論(731191)2013-02-27 11:32


    現(xiàn)在只是新成立了一個超級壟斷國企
    
網(wǎng)友評論(1036892)2013-02-27 11:32


    Reply Post by 三餘無夢生 (2013-02-27 11:27):
    
    運輸業(yè)無競爭不利于提高服務(wù)質(zhì)量……
    ----sent from my Sony Ericsson LT18i,Android 4.0.4
    
    競爭之后,企業(yè)都服務(wù)貨運去了,賠錢的客運沒人干。
    都買不到車票了,再好的服務(wù)質(zhì)量有蛋用。
    
網(wǎng)友評論(3249646)2013-02-27 11:34


    Reply Post by z57807641c (2013-02-27 11:30):
    
    市場告訴了英國 鐵路還是國有化的好。
    
    說明英國民眾對鐵路的需求不大,這是市場競爭的結(jié)果,而不是私有化的問題
    
網(wǎng)友評論(20912410)2013-02-27 11:35


    Reply Post by youlongzyl (2013-02-27 11:32):
    
    競爭之后,企業(yè)都服務(wù)貨運去了,賠錢的客運沒人干。
    都買不到車票了,再好的服務(wù)質(zhì)量有蛋用。
    
    那就維持現(xiàn)狀吧。
    ----sent from my Sony Ericsson LT18i,Android 4.0.4
    
網(wǎng)友評論(13762332)2013-02-27 11:36


    Reply Post by kamiyama (2013-02-27 11:29):
    
    總之,只有實現(xiàn)私有化,讓市場來說話才能真正解決中國的鐵道問題
    
    你的存在感是白刷了。
    
網(wǎng)友評論(582753)2013-02-27 11:39


    同意樓主觀點!鐵路必須是國家控制,要不然會亂套!為了利益都去搞貨運,老百姓咋辦?
    ----sent from my HTC HTC Incredible S,Android 4.0.3
    




    
    
    

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