看看海拔西高東低，比如從蘇州去西藏是不是去的爬坡路段比較多，回來的時候下坡比較多啊。。。西藏的下坡路你根本就不敢溜，海拔超過5000到哪里都是濕漉漉的。
總體來說精神更加緊張！��！
是啊 回來的時候是一路滾下來的，完全不用花力氣是的，不過海拔其實沒差多少，也就是多翻1座山的事， 你要知道路上一共得翻10幾20座山，少翻一座又如何
吐槽的是，回來都是托運的。我來告訴你，不是，
更難。
因為回來坡更陡。
兩千多公里的川藏也就上升個3700米，能有多少能量？
每天一樣上坡下坡。
川藏的近乎每天一坡，回來反而陡。
到了之后把車一賣，買張火車或者飛機票。
吐槽的是，回來都是托運的。川進，青出
是有道理的
到了之后把車一賣，買張火車或者飛機票。
川進，青出
是有道理的
西藏的下坡路你根本就不敢溜，海拔超過5000到哪里都是濕漉漉的。
總體來說精神更加緊張�。�！
我也很想問騎行到四川的他們是怎么回程的？騎回去還是坐火車、飛機？
裝備怎么處理？有個視頻叫上坡如吃翔下坡如拉稀
除了個別人，一般人都不緊張，下坡如果不是因為太冷，50都嫌少…
我也很想問騎行到四川的他們是怎么回程的？騎回去還是坐火車、飛機？
裝備怎么處理？
米拉山口差點摔死的路過。
騎行界不是有句老話叫：有多少上坡就有多少下坡。