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上次有個(gè)帖子說(shuō)到瓦艦過(guò)來(lái)時(shí)被炸毀龍骨一事
這消息不管是真是假，只是想到一個(gè)問(wèn)題，當(dāng)然有些問(wèn)題我也不專(zhuān)業(yè)，
像是幾百米長(zhǎng)的船，不可能有幾百米長(zhǎng)的一整條龍骨由前到后貫穿吧
現(xiàn)在造船好像都是分段建造的，分段建造完了再焊接啊，再鉚接什么的，我就不懂了
這點(diǎn)應(yīng)該和傳統(tǒng)的龍骨是有區(qū)別的吧？
如果說(shuō)龍骨壞了，應(yīng)該也是可以修復(fù)的，只不過(guò)修復(fù) 起來(lái)麻煩而且貴罷了，有懂造船的來(lái)給解惑沒(méi)？
即使是古代大型航海船也應(yīng)該不是整條龍骨吧？這個(gè)應(yīng)該召喚那個(gè)
舊時(shí)XXXXX 那個(gè)。。。。
古代一般就是整體的不管怎么焊接貌似龍骨最后都是一根 龍骨斷了船就gg思密達(dá)了炸龍骨就是瞎扯,分段建造哪里有什么龍骨“大運(yùn)明年就首飛，航母八月上船臺(tái)”，關(guān)于航母的傳言能信？現(xiàn)在船的龍骨一般都是類(lèi)似一個(gè)鋼筋籠的結(jié)構(gòu)體系,而不是以前那種中間一根碩大的鋼梁的那種....古代的應(yīng)該是整體的吧
鄭和寶船最大的也就100米多點(diǎn)
以現(xiàn)在的眼光看這算啥大船啊
上次有個(gè)帖子說(shuō)到瓦艦過(guò)來(lái)時(shí)被炸毀龍骨一事
這消息不管是真是假，只是想到一個(gè)問(wèn)題，當(dāng)然有些問(wèn)題我也不專(zhuān)業(yè)，
像是幾百米長(zhǎng)的船，不可能有幾百米長(zhǎng)的一整條龍骨由前到后貫穿吧
現(xiàn)在造船好像都是分段建造的，分段建造完了再焊接啊，再鉚接什么的，我就不懂了
這點(diǎn)應(yīng)該和傳統(tǒng)的龍骨是有區(qū)別的吧？
如果說(shuō)龍骨壞了，應(yīng)該也是可以修復(fù)的，只不過(guò)修復(fù) 起來(lái)麻煩而且貴罷了，有懂造船的來(lái)給解惑沒(méi)？
即使是古代大型航海船也應(yīng)該不是整條龍骨吧？
1 是前到后,只不過(guò)龍骨不是你們想象中的那樣 而且現(xiàn)在船上基本沒(méi)有龍骨定義 唯一的就是舭龍骨了吧 龍骨鋪設(shè)現(xiàn)在只做為一個(gè)船舶建造日期的定義
2 分段-中組-船臺(tái)合攏-下水-船舶海實(shí)驗(yàn)-GG思密達(dá)
3 斷后,很麻煩 都不好說(shuō) 有可能是船直接斷了看部位,如果是船長(zhǎng)1/4區(qū)域直接折斷的幾率很大 想修進(jìn)船塢這個(gè)是伊麗莎白級(jí)的一個(gè)分段,根本沒(méi)有傳統(tǒng)意義上的龍骨了
一般的來(lái)說(shuō) 只要?dú)牡某潭炔淮?船是不會(huì)沉的,現(xiàn)在的造船很發(fā)達(dá)
破損控制的很厲害 破損面積不大基本都是沒(méi)問(wèn)題的 壓載艙破了一般都沒(méi)什么問(wèn)題 如果機(jī)艙進(jìn)水什么的 GG思密達(dá)