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昨天大眾發(fā)個召回聲明,今天2手速騰收購價直掉4萬,今年買到板懸的車主估計(jì)要吐血了

整理時間:2014-10-21 05:14 熱度:°C

【樓主】2014-10-18 10:55

» 昨天大眾發(fā)個召回聲明,今天2手速騰收購價直掉4萬,今年買到板懸的車主估計(jì)要吐血了
    打個比方,原來1.4T豪華版指導(dǎo)價16.78萬,優(yōu)惠后在海南這邊落地大概是17萬左右(別吐槽了,海南這邊價格一般比內(nèi)地高不少),14年的,里程不到5000公里的準(zhǔn)新車原來收購價一般是12萬左右,現(xiàn)在能直接掉到8萬左右,愛賣不賣。
    
    可以理解今早一出門看見有車主堵4S店了,換誰體會下車開不到半年直接貶值50%誰都著急。自己開更慪氣,怕有生命危險……
    昨天堂弟聯(lián)系了幾家改裝廠,改裝后懸掛,費(fèi)用1萬多,結(jié)果消息一在車主QQ群放出,早上堂弟電話被打爆了……
    
網(wǎng)友評論2014-10-18 10:56


    不怕不怕,下個月銷量照樣高
    
網(wǎng)友評論2014-10-18 10:57


    改裝還不如不改
    
    不跑高速后懸其實(shí)也沒那么嚇人
    
    只能說大眾自己作死,怨不得別人
    
網(wǎng)友評論2014-10-18 10:58


    看了一眼z頭月速疼的銷量,呵呵
    
網(wǎng)友評論2014-10-18 10:59


    Reply Post by sd42443379_1 (2014-10-18 10:57):
    
    改裝還不如不改
    
    不跑高速后懸其實(shí)也沒那么嚇人
    
    只能說大眾自己作死,怨不得別人
    
    買速騰的車主又不是什么富貴人家,怎么說呢,30萬以下的車主大部分家里都只有一輛車。哪有什么其他選擇,忽然鬧出這個毛病,就算不上高速,換我是車主我也不敢讓家人做這個車,賣掉或者改懸掛是唯一的選擇
    
網(wǎng)友評論2014-10-18 11:02


    Reply Post by SOLOWINGPIX (2014-10-18 10:58):
    
    看了一眼z頭月速疼的銷量,呵呵
    
    換我我要買15萬價位的車我也會考慮現(xiàn)在的速騰,畢竟最大的隱患沒有了。慘的是之前的車主。
    還有以后要是競爭對手想搞點(diǎn)新聞,即使是對手抹黑,但大眾的信譽(yù)基本上被消耗一空了,那大眾的銷量會打擊很大。這種事情會慢慢發(fā)酵的
    
網(wǎng)友評論2014-10-18 11:02


    Reply Post by 夢游三百年 (2014-10-18 10:59):
    
    買速騰的車主又不是什么富貴人家,怎么說呢,30萬以下的車主大部分家里都只有一輛車。哪有什么其他選擇,忽然鬧出這個毛病,就算不上高速,換我是車主我也不敢讓家人做這個車,賣掉或者改懸......
    那就賣吧,改裝我是更信不過,底盤這玩意可不是小廠子能搞定的
    
網(wǎng)友評論2014-10-18 11:03


    我早說過了,買車別看什么品牌價值殘值之類的,現(xiàn)在大眾品牌價值高,新車買來五年以后賣的時候什么情況可難說
    
網(wǎng)友評論2014-10-18 11:05


    Reply Post by sd42443379_1 (2014-10-18 11:02):
    
    那就賣吧,改裝我是更信不過,底盤這玩意可不是小廠子能搞定的
    都是原廠件照著手冊來沒啥問題的。
    
網(wǎng)友評論2014-10-18 11:05


    Reply Post by sd42443379_1 (2014-10-18 11:02):
    
    那就賣吧,改裝我是更信不過,底盤這玩意可不是小廠子能搞定的
    
    走的是原廠配件,大的汽修廠還是可以信得過的,就是調(diào)教方面可能比不上原廠的。
    
網(wǎng)友評論2014-10-18 11:11


    召回態(tài)度還行,如果是改裝原車會不會拆了一個定時炸彈又裝上一個定時炸彈?
    
網(wǎng)友評論2014-10-18 11:21


    Reply Post by 罐頭沒壞 (2014-10-18 11:11):
    
    召回態(tài)度還行,如果是改裝原車會不會拆了一個定時炸彈又裝上一個定時炸彈?
    
    大眾的召回態(tài)度我就不說了,估計(jì)你理解的是召回后改獨(dú)懸?其實(shí)那只是汽修廠弄的措施,因?yàn)檎姘凑沾蟊娬倩氐姆绞郊訅K鋼板,基本上是沒用的。本身結(jié)構(gòu)上有缺陷,如果斷裂,巨大的剪切力可不是那塊鋼板可以承受的,即使能承受,安裝鋼板還是安裝在原來的那塊鐵片上,鐵片是經(jīng)不起這個剪切力的,高速行駛的時候會把整個鐵片扯爛。
    
    至于改裝會不會有安全隱患,答案是不會。因?yàn)樗衮v底盤結(jié)構(gòu)其實(shí)一直沒有任何,僅僅只是改的后懸掛,即使是板懸的速騰依舊還留有獨(dú)懸的安裝孔,這個底盤就是為獨(dú)懸設(shè)計(jì)的。因此改裝的話用原廠件,基本能做到和老款速騰或者新款一樣,就是調(diào)教上可能沒有原廠獨(dú)懸那樣舒適或者有韌性,不過安全性是沒任何問題的,也有效避免了結(jié)構(gòu)性缺陷。
    
網(wǎng)友評論2014-10-18 11:34


    能召回就不錯了,要啥自行車啊?
    
網(wǎng)友評論2014-10-18 11:35


    Reply Post by 夢游三百年 (2014-10-18 11:21):
    
    大眾的召回態(tài)度我就不說了,估計(jì)你理解的是召回后改獨(dú)懸?其實(shí)那只是汽修廠弄的措施,因?yàn)檎姘凑沾蟊娬倩氐姆绞郊訅K鋼板,基本上是沒用的。本身結(jié)構(gòu)上有缺陷,如果斷裂,巨大的剪切力可不是那塊鋼板可以承受的,即使能承受,安裝鋼板還是安裝在原來的那塊鐵片上,鐵片是經(jīng)不起這個剪切力的,高速行駛的時候會把整個鐵片扯爛。
    
    至于改裝會不會有安全隱患,答案是不會。因?yàn)樗衮v底盤結(jié)構(gòu)其實(shí)一直沒有任何,僅僅只是改的后懸掛,即使是板懸的速騰依舊還留有獨(dú)懸的安裝孔,這個底盤就是為獨(dú)懸設(shè)計(jì)的。因此改裝的話用原廠件,基本能做..
    
    后軸縱臂如果存在設(shè)計(jì)缺陷,那么加一塊鋼板根本無濟(jì)于事
    
    那么大眾費(fèi)那么大周折去召回56萬輛車就是為了干一件毫無意義的事,你覺得可能嗎?
    
網(wǎng)友評論2014-10-18 11:39


    那么問題來了板車高7是不是也有這隱患?
    
網(wǎng)友評論2014-10-18 11:40


    Reply Post by 芙洛娜 (2014-10-18 11:35):
    
    后軸縱臂如果存在設(shè)計(jì)缺陷,那么加一塊鋼板根本無濟(jì)于事
    
    那么大眾費(fèi)那么大周折去召回56萬輛車就是為了干一件毫無意義的事,你覺得可能嗎?
    
    大眾還大費(fèi)周折的把獨(dú)懸速騰換成沒省多少成本卻有安全隱患的獨(dú)特板懸,最后弄的召回成為笑柄,我覺得還是有可能的
    
網(wǎng)友評論2014-10-18 11:41


    Reply Post by 罐頭沒壞 (2014-10-18 11:39):
    
    那么問題來了板車高7是不是也有這隱患?
    
    高7沒有,本身就是板懸設(shè)計(jì)。比如那只雞本身車再爛,但是懸掛上沒啥問題
    
網(wǎng)友評論2014-10-18 11:42


    不是說神車前后2個標(biāo)都值10W嗎?
    
網(wǎng)友評論2014-10-18 11:46


    Reply Post by 夢游三百年 (2014-10-18 11:40):
    
    大眾還大費(fèi)周折的把獨(dú)懸速騰換成沒省多少成本卻有安全隱患的獨(dú)特板懸,最后弄的召回成為笑柄,我覺得還是有可能的
    
    沒省成本是不可能的
    
    另外召回通告中似乎并沒有提到后軸縱臂存在設(shè)計(jì)缺陷
    
    那個鐵片起到的也只是警示作用
    
    你可以理解一下大眾是什么意思
    
網(wǎng)友評論2014-10-18 11:50


    Reply Post by sd42443379_1 (2014-10-18 10:57):
    
    改裝還不如不改
    
    不跑高速后懸其實(shí)也沒那么嚇人
    
    只能說大眾自己作死,怨不得別人
    
    為什么不跑高速呢?跑高速的車不少吧。。。
    

    
    
    

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