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飛機(jī)為什么會(huì)因?yàn)榱髁靠刂贫诱`?

整理時(shí)間:2012-12-04 03:04 來(lái)源:m.99912.com.cn 作者:編輯 點(diǎn)擊:

【樓主】減肥的大鳥(niǎo)2012-12-01 16:04
» RT,上次有人問(wèn)到這個(gè)問(wèn)題,我大概解釋了下,今天正好看到某哥哥的微博更新了這個(gè)漫畫(huà),給大家一樂(lè)附件
作者:yаοniming30002012-12-01 16:04
那……android4.0的用戶不能坐飛機(jī)了?
作者:減肥的大鳥(niǎo)2012-12-01 16:06
居然讓3000教主坐了我的沙發(fā)。!
作者:個(gè)體戶2012-12-01 16:07
教主~~
作者:tyrael_x2012-12-01 16:07
火車(chē)也一樣嘛
作者:freebolide2012-12-01 16:10
居然讓3000教主坐了我的沙發(fā)。。 解釋的再詳細(xì)對(duì)某些煞筆旅客還是沒(méi)用,他們就認(rèn)為延誤就是航空公司的問(wèn)題,就是想要賠錢(qián)。
作者:欈愛(ài)楿芋2012-12-01 16:13
因?yàn)槎築空軍每天都要演習(xí),除了國(guó)慶春節(jié)那種節(jié)日能消停點(diǎn)以外
作者:chrisl2012-12-01 16:13
哎喲,小新火了啊。。。微民網(wǎng)都轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)了。。。這漫畫(huà)的作者是我們那兒的飛行員。。。
作者:hankyin2012-12-01 16:14
為毛我妹子告訴我是因?yàn)槭裁此饺孙w機(jī),包機(jī)優(yōu)先起飛什么的一套理論。。。。騙我嗎,摔!
作者:zy53282782012-12-01 16:15
那……android4.0的用戶不能坐飛機(jī)了?
作者:秘慕斯唐2012-12-01 16:15
不錯(cuò)啊,話說(shuō)常坐飛機(jī)還能不理解這個(gè)么
作者:星辰之劍2012-12-01 16:18
解釋的再詳細(xì)對(duì)某些煞筆旅客還是沒(méi)用,他們就認(rèn)為延誤就是航空公司的問(wèn)題,就是想要賠錢(qián)。 為毛我妹子告訴我是因?yàn)槭裁此饺孙w機(jī),包機(jī)優(yōu)先起飛什么的一套理論。。。。騙我嗎,摔! 為毛我妹子告訴我是因?yàn)槭裁此饺孙w機(jī),包機(jī)優(yōu)先起飛什么的一套理論。。。。騙我嗎,摔! 這種不是搞笑嘛 私人飛機(jī)之類(lèi)的起碼一個(gè)星期之前就要提交飛行計(jì)劃書(shū)的理論上次日4點(diǎn)以前申請(qǐng)就行PS:連瓦娘也出沒(méi)了……
作者:月兒圓呀月兒圓月兒圓呀又過(guò)了一年2012-12-01 16:50
關(guān)于DF4C0001機(jī)車(chē)坡挺的描敘(相當(dāng)不爽的一趟車(chē))2010年1月12號(hào)本機(jī)班擔(dān)當(dāng)27223次貨物列車(chē),總重3775噸.44輛。換長(zhǎng)62.1.由阜北四場(chǎng)9;15開(kāi)車(chē),正常運(yùn)行于光山12.;22通過(guò)。當(dāng)運(yùn)行于K992+289處,機(jī)車(chē)卸載(柴油機(jī)轉(zhuǎn)速950),柴油機(jī)轉(zhuǎn)速下降,提手柄加布上載,轉(zhuǎn)速降到430,此時(shí)裝換故障勵(lì)磁提手柄,柴油機(jī)轉(zhuǎn)速可以提到500,燃油又卸載。我趕緊去電器間更換wjt,換后還是不行,速度一直下降(在千分之6的坡道上)。12:36機(jī)車(chē)速度為0,挺于K995+00處,我又迅速到非操縱端打換向手柄,提柴油機(jī)轉(zhuǎn)速,12:40列車(chē)起動(dòng),速度上升,能正常運(yùn)行了。前方潑河車(chē)站告知3道通過(guò),于是13:05通過(guò),此時(shí)速度已經(jīng)有30多了,又在下坡道上,于是司機(jī)回手柄想溜下去,我提醒剛才我們占用區(qū)間時(shí)間長(zhǎng),得加快速度了,提手柄沒(méi)想到機(jī)車(chē)又卸載了,趕緊換端操作,再提手柄還是卸載,發(fā)現(xiàn)水溫高燈亮了,我又趕緊在冷卻間頂高溫溫控閥,用時(shí)5‘6分鐘,列車(chē)由聽(tīng)到在K1010+200處,高溫溫控閥頂死后提手柄,顯示正常,機(jī)車(chē)可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)了,于是一路正常到新縣待避客車(chē)1435次,13:56停,14:03開(kāi)車(chē)正常運(yùn)行麻城站15:20到。順利交接班,我們回到公寓準(zhǔn)備休息。 16:20駐班干部找到我們。說(shuō)鐵道部打電話來(lái)了,讓我們?nèi)ソ与娫,?duì)話中,我們說(shuō)沒(méi)有救援,也就停了4分鐘。TDB表示無(wú)事。馬上單位段長(zhǎng)級(jí)別領(lǐng)導(dǎo)電話來(lái)了,又是解釋半天。鈴。。鈴。。電話又響起,是工會(huì)主席值班,問(wèn)清情況。馬上大隊(duì)長(zhǎng)電話來(lái)了,把我們很是一批啊,無(wú)語(yǔ)了。要我們寫(xiě)事故報(bào)告,寫(xiě)了不下4次報(bào)給他聽(tīng),又是修改。此時(shí)19點(diǎn)了。叫班房電話來(lái)說(shuō)我們叫班了,于是一人把報(bào)告?zhèn)髡婊厝,一人點(diǎn)菜,迅速吃完飯出勤。 夜里21:40開(kāi)車(chē),1月13號(hào)早上6點(diǎn)正常到達(dá)阜北二場(chǎng),進(jìn)庫(kù)整備機(jī)車(chē)加退勤8點(diǎn)半了,大隊(duì)長(zhǎng)已經(jīng)等著說(shuō)去做檢查分析吧。于是最痛苦的一天來(lái)了,此后車(chē)隊(duì),車(chē)間,技術(shù)科,段里,一撥接一撥的來(lái)對(duì)我們猛批。這些就不詳說(shuō)了,反正一直到晚上18點(diǎn)(中午12點(diǎn)吃了個(gè)飯),我趕19點(diǎn)大客回來(lái)了,至此可以暫時(shí)休息下,明天還不知道怎么定責(zé)任了。也不管那么多了,明天的事明天再說(shuō)吧。 哎~~~~~~~~~最后感嘆一下,郁悶啊…整一坡停.以為沒(méi)事.臭調(diào)度員給報(bào)TDB了.檢查分析加扣錢(qián).傷心…

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