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要求各種航海證書，6年以上的航海經(jīng)驗，博士以上的學(xué)歷，35歲以下的年齡。
給的待遇也不怎么樣。
這樣的要求你們說合理不？反正我覺得招到了人才不正常。默默地頂瘋了 這是招領(lǐng)導(dǎo)還是招小弟啊就專業(yè)而言，這些職位只招錄兩個專業(yè)——輪機管理及船舶駕駛，專業(yè)性強，只有少部分考生能夠達到專業(yè)要求；
就基層工作年限看，全部要求2年以上基層工作經(jīng)驗，這也將國考的大族群——應(yīng)屆畢業(yè)生排除在外；
要求相應(yīng)的崗位適任證書。這些職位全部要求持相應(yīng)證書方可報考，而獲得這些證書需要在相應(yīng)工作崗位工作滿一定年限才可參加考試，考試通過才能獲得。無人報考的5個職位分別要求獲得甲類船舶船長、輪機長、大副、大管輪等適任證書，從工作年限來看，能夠獲得甲類船舶(3000噸以上)的高級職位是比較難的，這也是無人報考的主要原因。
專家認為，取得船長、輪機長等證書的人，很可能超過報考年齡或已有較好崗位。
張建軍說，相關(guān)專業(yè)本科畢業(yè)就可以分別得到二副或二管輪的適任資格，但是有資格不等于取得適任證書。想取得證書，必須參加適任證書的考試，此類考試只有擔(dān)任三副或三管輪滿18個月才可以去考。而考試的難度也比較大，包括航海英語、船舶管理、船舶電氣與自動化等都是考試內(nèi)容。至于大副或大管輪適任證書，是必須取得二副或二管輪的適任證書之后才可以考取；船長或輪機長適任證書，則必須取得大副或大管輪適任證書才可以考取。
打完收工 剛看的人民日報。。。這是對外的標(biāo)準，對內(nèi)嘛必須能講話無殘疾即可老子要是能達到這個標(biāo)準還干毛的公務(wù)員？？？樓主覺得如果讓你去招，你會開什么條件？
這是對外的標(biāo)準，對內(nèi)嘛必須能講話無殘疾即可 Post by vkmm (2012-11-02 13:23)
風(fēng)帆時代英國人招水手的條件：不是殘廢和文盲就行。
到了二戰(zhàn)時候，美國人招海軍的條件：身體健康，高中畢業(yè)(外加死了別來煩我)
你找個會說話的去當(dāng)船長還是當(dāng)大副還是二副？
能密集調(diào)整的嘛，和平時期隨意了
樓主覺得如果讓你去招，你會開什么條件？
無非就是崗位價值和崗位待遇嚴重不符造成的。
要開條件說簡單很簡單，說難也很難。
一是直接開高價，自然有人會來。
二是降低要求，以培養(yǎng)新人的態(tài)度招收相關(guān)專業(yè)的畢業(yè)生。當(dāng)然待遇要相應(yīng)跟上，否則難免人才流失。卻是要求有點高，要求求各種證書亂七八糟。
以前網(wǎng)絡(luò)信息還沒有現(xiàn)在這么發(fā)達的時候，有很多職位要求都是為某些人量身定做的。甲級的大副哪里還會去海監(jiān)啊.達到這些要求的，一般收入妥妥碾壓這個的，地位可能比不上
我覺得那日本人說的沒錯……
然后考那仨的不是傻×就是終極熱血青年，有這種水準的人年薪早過百萬了，誰去給你們當(dāng)炮灰啊
風(fēng)帆時代英國人招水手的條件：不是殘廢和文盲就行。
到了二戰(zhàn)時候，美國人招海軍的條件：身體健康，高中畢業(yè)(外加死了別來煩我)
我覺得你應(yīng)該先分清楚水手和船長的區(qū)別，這就像倆人碰一起說我們都是開車的，只不過一開碰碰車的一開新干線的這要求真的很苛刻，達到這要求的的人肯定都有更好的待遇了
各種航海證書，6年以上的航海經(jīng)驗，博士以上的學(xué)歷，35歲以下的年齡
這標(biāo)準快趕上微民網(wǎng)了
甲級的大副哪里還會去海監(jiān)啊.
我認識一朋友就是在一臺灣漁船上作普通二副(沒證，但航海經(jīng)驗絕對夠) 一個月都是2w5的工資。
Post by vkmm (2012-11-02 13:23)
水手跟大副、輪機長、船長比？而且二戰(zhàn)時候當(dāng)兵怎么招的，現(xiàn)在怎么招的？
不過現(xiàn)在遠洋航運業(yè)蕭條，不知道有沒有下崗的船長啥的。 Post by 琪露諾 (2012-11-02 13:37)
甲級大副考出來估計都快40歲了.年齡都不符合了.估計這幾個崗位是噱頭.