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海歸專家稱研制出精細橡膠 艦載機跑道可縮短10米

時間:2012-09-23 00:08 來源:m.99912.com.cn 作者:編輯 點擊:

2012年09月20日
    來源:廣州日報 作者:葉平生
    
    
    
    陳愛其博士。記者葉平生攝
    原標(biāo)題:世界首條能量膠粉生產(chǎn)線落戶增城 中國一舉掌握國際最先進橡膠再造技術(shù)
    本報訊(記者葉平生通訊員馬卓然)廢舊的普通汽車輪胎通過循環(huán)再造技術(shù)碾成80~200目的精細橡膠粉后,用它重新做成的輪胎,其使用壽命居然比原膠做成的同類產(chǎn)品還長30%!
    記者昨天從有關(guān)方面采訪獲悉,作為“廣州市創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)領(lǐng)軍人才百人計劃”引進項目之一,由美籍華裔科學(xué)家陳愛其博士牽頭的、代表當(dāng)今國際橡膠循環(huán)再造最高技術(shù)水平的、首條無三廢濕法制取精細能量膠粉的生產(chǎn)線日前落戶增城開發(fā)區(qū),使得增城引進廣州市級的領(lǐng)軍人才項目實現(xiàn)零的突破。該項目有望在明年春節(jié)前實現(xiàn)一期項目投產(chǎn),年產(chǎn)能量橡膠粉2萬噸。
    作為這一項目的核心人物,今年47歲的陳愛其博士早年畢業(yè)于華南理工大學(xué),后赴美留學(xué)于著名的普渡大學(xué)攻讀化工博士。在美留學(xué)及工作期間,陳博士獨自發(fā)明了世界最高水平的橡膠循環(huán)再造濕法制取精細能量膠粉的“陳氏理論”。
    由他根據(jù)這一理論生產(chǎn)的能量膠粉,被廣泛運用于美國的火星探測車輪胎、F16戰(zhàn)機輪胎、波音及麥道飛機輪胎、世界一級方程式賽車剎車片、航天飛機和火箭固體燃料、航母艦載機防滑跑道等軍事、航天和民用用途。據(jù)介紹,大型艦船采用這種能量膠粉鋪設(shè)防滑跑道后,可以縮短艦載機起飛距離10米左右。
    獨創(chuàng)橡膠再造“陳氏理論”
    昨天,在增城經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)一間不起眼的企業(yè)辦公室里,記者見到了陳愛其博士。今年47歲的他面龐清瘦,言語間透著理工類科學(xué)家典型的低調(diào)和沉穩(wěn)。
    
    
    
    
    
    
    陳博士告訴記者,他祖籍湖南,本科畢業(yè)于華南理工大學(xué)化工系,1987年赴美留學(xué),就讀于美國著名工科大學(xué)普渡大學(xué)。1995年,陳愛其從普渡大學(xué)獲得博士學(xué)位后,又到美國路易斯安那州州立大學(xué)做了兩年的博士后研究。
    
    隨后,他開始進入美國的工業(yè)界,先后在4家美國大型化工企業(yè)任過職,其中包括美國田納西州纖維創(chuàng)新技術(shù)公司及世界最著名的輪胎生產(chǎn)廠商普利司通公司。
    
    在美留學(xué)及工作期間,陳博士獨自發(fā)明了世界最高水平的無三廢橡膠循環(huán)再造濕法制取精細能量膠粉的“陳氏理論”,并據(jù)此獨創(chuàng)了世界第一條生產(chǎn)線大量生產(chǎn)能量(橡膠)膠粉。
    
    這些能量膠粉幾乎全部被普利司通公司和美國宇航局壟斷,大量用于包括美國火星登陸車輪胎、F16戰(zhàn)機、波音和麥道飛機輪胎、福特汽車和克萊斯勒汽車輪胎、世界頂級一級方程式賽車剎車片、航天飛機和火箭固體燃料、航母防滑跑道等軍事、航天和民用用途。
    
    留美多年常登錄大洋網(wǎng)
    
    在美留學(xué)及工作期間,陳愛其時刻想著,有朝一日能把這對得起子孫后代的橡膠再造技術(shù)帶回國內(nèi)發(fā)展,報效祖國。
    
    “我是中國培養(yǎng)出去的科學(xué)家,在美國工作了那么多年,我對美國作出的貢獻已經(jīng)足夠多了,哪怕我現(xiàn)在就死了,我也可以問心無愧地說,我完全對得起他們美國人,現(xiàn)在應(yīng)該是考慮我應(yīng)該如何對得起中國的時候啦!”
    
    陳愛其告訴記者,他在美國留學(xué)及工作期間,經(jīng)常會通過廣州日報大洋網(wǎng),了解國內(nèi)各地、尤其是廣州及廣東社會經(jīng)濟發(fā)展的情況。經(jīng)過各方牽線搭橋,去年,他作為廣州市委組織部、市科信局、市人力資源和社會保障局選定的第二批“廣州市創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)領(lǐng)軍人才百人計劃”引進對象之一,帶著項目落戶增城經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū),成為增城引進的第一個廣州市創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)領(lǐng)軍人才。
    
    在采訪過程中,陳博士還不時向記者“秀一下”20多年前他在華工讀大學(xué)時學(xué)會的一些廣州話。雖然過去多年,但依舊是鄉(xiāng)音未改,只是腔調(diào)還不夠流利。
    
    目前,陳愛其博士正在籌建新項目,各種生產(chǎn)機器設(shè)備已經(jīng)到位,預(yù)計今年底明年初就可實現(xiàn)一期項目投產(chǎn)。我看到精細橡膠之后的第一反應(yīng)是,難道可以更薄了。。。
    我看到精細橡膠之后的第一反應(yīng)時,難道更薄了。。。
    
    "著名的普渡大學(xué)"
    另外這是美國的帶路黨么...“同志,這邊請!”假如真能縮短十米 那么跑道長度不變的話
    
    起飛重量應(yīng)該能增加多少 Post by 瘋狂松鼠 (2012-09-20 22:06)
    
    我記得前兩天有人科普過“普度大學(xué)“莫非國媽要來了。purdue還是不錯的,但是不得不承認(rèn)在中國知名度不太高,用“著名”有點勉強12樓節(jié)操呢
     Post by 吹豎笛的章魚 (2012-09-20 22:08)
    
    看了你我才知道 1 2L 講的什么意思··干··
    
    看了你我才知道 1 2L 講的什么意思··干··
    
    我以為他穿越了 十二樓
    
    我看到精細橡膠之后的第一反應(yīng)是,難道可以更薄了。。。
    
    按人類的觸覺來說 現(xiàn)有的應(yīng)該已經(jīng)夠薄了
    "著名的普渡大學(xué)"
    另外這是美國的帶路黨么...“同志,這邊請!”
    
    
    
    我看到精細橡膠之后的第一反應(yīng)是,難道可以更薄了。。。 我才沒有想到呢!
    
    purdue還是不錯的,但是不得不承認(rèn)在中國知名度不太高,用“著名”有點勉強
    
    原來中文名叫普度...看過不少論文就是他們出的
    
    假如真能縮短十米 那么跑道長度不變的話
    
    起飛重量應(yīng)該能增加多少
    
    輪子阻力跟起飛沒什么關(guān)系啊……
    
    只和降落質(zhì)量有關(guān)……原來要放掉的油可以不放等等做個低碳好市民罷了……
    
    不過感覺還不如研究阻攔索來的更實際一點。這是什么啊……什么橡膠能耐住開加力起飛的尾噴口氣流溫度
    
    我看到精細橡膠之后的第一反應(yīng)是,難道可以更薄了。。。普渡終于轉(zhuǎn)向性行業(yè)了!!普渡知名度哪里不高了...工科如此牛叉的學(xué)校...

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