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【還是忍不住水一發(fā)】看了網(wǎng)易新聞,發(fā)現(xiàn) 12306網(wǎng)站的技術(shù)難度還真的像馬桶眾分析的那樣,馬桶終于和現(xiàn)實中位面吻合了一次

整理時間:2014-01-18 03:16 來源:m.99912.com.cn 作者:編輯 點擊:

【樓主】2014-01-20 23:48

» 看了網(wǎng)易新聞,發(fā)現(xiàn) 12306網(wǎng)站的技術(shù)難度還真的像馬桶眾分析的那樣,馬桶終于和現(xiàn)實中位面吻合了一次
    馬桶終于和現(xiàn)實中位面吻合了一次啊,見新聞鏈接:http://news.163.com/14/0120/14/9J1OF3MH0001124J_3.html
    旅客A買了一張北京西(01號站)到保定東(02號站)的,那么北京西到保定東這個商品的庫存就要減1,同時,北京西到石家莊、鄭州、武漢、長沙、廣州、虎門、深圳等15個站臺的商品庫存也要減1,也就是說,出一張北京西到保定東的票,實際上要減16個商品的庫存。
    
    這還不是最復(fù)雜的,如果旅客B買了一張北京西(01號站)到深圳北(17號站)的票,除了北京西到深圳北這個商品的庫存要減1,北京西到保定東、石 家莊、鄭州、武漢、長沙、廣州、虎門等15個站臺的商品庫存也要減1,保定東到石家莊、鄭州、武漢、長沙、廣州、虎門、深圳北等15個站臺的商品庫存要減 1……總計要減庫存的商品數(shù)是16+15+14+……+1=120個。
    
網(wǎng)友評論2014-01-20 23:49


    。。馬桶很瞧不起12306的好不好
    
網(wǎng)友評論2014-01-20 23:49


    說明網(wǎng)易新聞引用的和馬桶一樣是那個“前淘寶技術(shù)總監(jiān)”的文章
    
網(wǎng)友評論2014-01-20 23:50


    前幾年12306的代碼不是漏出來過么?還有人洗?
    
網(wǎng)友評論2014-01-20 23:51


    火車票改成像小米那樣搶購也許可行
    
網(wǎng)友評論2014-01-20 23:52


    Reply to Reply Post by 彈性都比十人難 (2014-01-20 23:50)
    請問 泄漏的在您眼中有什么屎一樣的東西嗎
    能講解下不。
    
網(wǎng)友評論2014-01-20 23:53


    這幾天開源中國快為這事情吵瘋了。。
    
網(wǎng)友評論2014-01-20 23:57


    Reply Post by 彈性都比十人難 (2014-01-20 23:50):
    前幾年12306的代碼不是漏出來過么?還有人洗?
    看您的意思是露出來的東西簡單的一逼?
    
網(wǎng)友評論2014-01-20 23:59


    火車票不是事先分配到站的?
    
    前幾天同學(xué)在幫他老婆刷票的時候發(fā)現(xiàn),同一趟車,從重慶買到鄭州(還是洛陽來著)就一張票都沒有,但是從重慶直接買到石家莊(貌似終點站),就有票。
    
    為什么會這樣?既然重慶到石家莊還有票,那么從重慶買到石家莊之前的任何一站也應(yīng)該有票才對啊。
    
網(wǎng)友評論2014-01-21 00:01


    感覺鐵總網(wǎng)站其實做的還是不錯的
    
網(wǎng)友評論2014-01-21 00:04


    我覺著購票體驗還是可以的。。但是。。這個證書真的沒問題嘛。。
    
網(wǎng)友評論2014-01-21 00:06


    自從我搶到了今年和老婆去丈母娘家過年的來回火車票,我再也不黑12306了
    
網(wǎng)友評論2014-01-21 00:07


    我在馬桶看到的第一個分析帖,比我在網(wǎng)易新聞評論里面看到的一模一樣的分析晚了一天。
    
    網(wǎng)易那個分析帖,我估計就是12306的人自己發(fā)出來的。
    
網(wǎng)友評論2014-01-21 00:08


    引用的一個文章。
    
網(wǎng)友評論2014-01-21 00:08


    我覺得那票是專門給到終點站的旅客留的,到終點站有票不代表途經(jīng)站也有票,終點站是大站照顧大站,我是這么想的
    
網(wǎng)友評論2014-01-21 00:11


    還是腦補,又沒有鐵路上的人出來證實。
    
    Ps我是客運計劃派,我認(rèn)為車票都已按照事先測算具體分配到各個區(qū)段,即使有變化也很小。事實上用非技術(shù)手段解決技術(shù)難題是很好的思路。
    
網(wǎng)友評論2014-01-21 00:22


    Reply Post by gutsii (2014-01-21 00:11):
    還是腦補,又沒有鐵路上的人出來證實。
    Ps我是客運計劃派,我認(rèn)為車票都已按照事先測算具體分配到各個區(qū)段,即使有變化也很小。事實上用非技術(shù)手段解決技術(shù)難題是很好的思路。
    
    總體是可以的,但是具體車次差別是很大的,這和單位學(xué)校放假時間有關(guān) 這樣很有可能導(dǎo)致少量分配的地區(qū)回家難但是車上還有座位的情況
    
網(wǎng)友評論2014-01-21 00:34


    買票一直很輕松,不黑12306
    

    
    
    

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