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» 2013年臺北航太展回眸
    2013年8月15日，兩年一度的臺北航太展在臺北市會展中心舉行。臺北的八月天氣炎熱，不過會展現(xiàn)場氣氛遠不如隔壁的第14屆臺北國際漫畫博覽會的氣氛熱烈。臺北航太展曾經(jīng)是亞洲最重要的防務(wù)展覽會之一，考慮到臺灣一直是全球最重要的軍火進口地區(qū)，臺北航太展的成交金額一直相當可觀。臺灣媒體標榜其是“軍民技術(shù)雙向交流的最佳管道”。另外，TADTE每年都會布置專門教育區(qū)，請島內(nèi)的學術(shù)單位展示與防務(wù)相關(guān)的最新技術(shù)成果，今年成功大學等單位就帶來了3D打印機、小型無人機和探空火箭等展品。
    
    不過近年來TADTE的影響力在珠海、馬來西亞等后起之秀的映襯下顯得日暮西山，好在仍有不少國際軍火巨頭對TADTE不離不棄，臺灣軍方也盡力派出最強陣容來“撐場面”，不大的展區(qū)一時倒也是人頭攢動，好不熱鬧。
    
    本屆TADTE已經(jīng)是第12屆。據(jù)主辦方介紹，本屆展會共有103家廠商參展，較兩年前的第十一屆TADTE增加13%。展位總面積超過6000平方米，前后共接待了14000名觀眾，較上屆增長39%。對比2012年珠海航展650家展商，參展凈面積28200平方米，接待超過33萬名觀眾的數(shù)據(jù)，TADTE確實小巫見大巫了。但臺灣方面對本屆TADTE的規(guī)模還是相當滿意，包括洛馬、雷聲在內(nèi)的美國、香港、新加坡、日本和加拿大防務(wù)企業(yè)前來參加。臺灣本土有67家企業(yè)首度參展，讓人不得不對臺灣本土企業(yè)進軍防務(wù)領(lǐng)域的野心刮目相看。不過，我們經(jīng)過最簡單的計算就會發(fā)現(xiàn)，本屆TADTE參展商中的近半數(shù)是第一次參展，也有幾十家參加了上一屆TADTE的企業(yè)選擇不參與本屆展會。記者隨后在天津直升機展商碰到一位臺商，他坦言過去都會參加TADTE，但今年他選擇了天津，因為這里有廣闊的市場。
    
    重裝備不“重”
    
    但也有無法離開的，本屆TADTE2013上最重要的參展單位是臺灣“國防部”，對這一點主辦方倒是并不諱言。當然，所謂國防部展區(qū)中比較搶眼的展品，大多數(shù)卻不是出自其下屬的軍備生產(chǎn)制造中心、中研院和聯(lián)勤兵工廠之手。
    
    近年來，臺灣軍方一直在著力提升自身的防空能力，卻苦于自主研發(fā)能力不足，今年“天弓-3”防空導彈照例參展，卻已“泯然眾人矣”，再也沒引起多少關(guān)注度。臺灣軍方歷來更愿意從軍火貿(mào)易上想辦法，結(jié)果是冤枉錢花了不少，卻只能獲得性能已不算先進，價格卻依然高昂的裝備，數(shù)量上還無法獲得保證。本屆TADTE上，臺灣軍方將“愛國者3”防空導彈安排在展區(qū)的門口，和“雄風-3“反艦導彈一起充當”門神“。并首次展出了海軍引以為豪的“標準-2”防空導彈，甚至為此專門設(shè)置了一個“導彈武器展區(qū)”。展會第二天臺灣國防部長嚴明跑來參觀，專門請海軍的女解說員好好地將“標準-2”介紹了一番。
    
    不過，正是這位女解說員，卻被幾位“成功大學”的學生問的啞口無言。學生反復追問，為何日本可以裝備更先進的“標準-3”防空導彈，同是美國盟友的中華民國只能獲得“標準-2”，竟然還在沾沾自喜？記者也向女解說員詢問，既然“標準2”的生產(chǎn)線已經(jīng)關(guān)閉，臺灣到底能獲得多少枚實彈的問題。旁邊一位身穿空軍服裝的解說員出來打圓場，說臺灣可以自行仿制，結(jié)果學生們馬上圍住他盤問為啥臺灣軍方?jīng)]有仿制“愛國者-3”和AIM-9X及AIM-120空空導彈。其實臺灣軍方手頭并沒有AIM-9X，另外從根據(jù)AIM-9L仿制“天劍-1”空空導彈到現(xiàn)在，已經(jīng)過去差不多25年，美國早已把蔣經(jīng)國時代臺灣拼命積攢起來的那點仿制和自行研發(fā)的軍工基礎(chǔ)侵蝕殆盡。
    
    當然，記者從沒有輕視過臺灣自行研發(fā)和制造的能力，中國人只要下定決心，愚公移山總會成功�！袄做�-2000”自行火箭炮就是一個例證。從2000年的一鳴驚人，到后來因為底盤問題幾輪折騰，現(xiàn)在的“雷霆-2000”已經(jīng)引不起臺灣朝野甚至是民間參觀者的興趣。不過考慮到這款火箭炮在今年參與過臺灣軍方組織的演習，記者在現(xiàn)場還是全方位地研究了一下這款火箭炮。“雷霆-2000”采用“彈箭共架”設(shè)計，駕駛室后方設(shè)有裝填吊車，底盤最終確定為德國MAN公司的民用卡車。臺灣軍方和中研院最初是準備制造一款低成本、兼容美軍M270彈藥的輪式自行火箭炮，現(xiàn)在“雷霆-2000”的確可發(fā)射227毫米的Mk45火箭彈。但根據(jù)記者現(xiàn)場采訪得知，“雷霆-2000”的自動化程度和反應(yīng)速度與M270和北方集團的外貿(mào)火箭炮相差甚遠，當記者向現(xiàn)場的臺灣陸軍解說員詢問“雷霆-2000”可以在多長時間完成復裝填時，對方自豪得回答：“只需要24分鐘”�，F(xiàn)場一位自稱曾參與過"雷霆-2000"實彈射擊的軍士坦言，復裝填是件苦差事，本車的3名乘員根本不夠用，還需要彈藥車派出人員幫忙。不過他表揚“雷霆-2000”的裝填吊車設(shè)計還算人性化，十幾根功能不同的操縱桿旁均有中文說明，根據(jù)順序依次操作就是了，定位則主要依靠人工協(xié)助。
    
    在本屆TADTE上，臺灣陸軍展出的重裝備雖然體型龐大，但遠不如“愛國者-3”防空導彈和“雄風-3”反艦導彈搶眼，也許是后者占據(jù)了國防部展區(qū)入口“地利”的緣故。除“雷霆-2000”外，另一款引起記者興趣的陸軍重裝備是加裝40毫米榴彈發(fā)射器和“閉艙駕駛與環(huán)車監(jiān)控系統(tǒng)”的“云豹”輪式裝甲車�！霸票�”裝甲車此前曾展示過一款裝備105毫米M68A1低膛壓炮的變形車，但據(jù)現(xiàn)場臺灣陸軍人員的說法，搭配105毫米炮的“云豹”正在進行驗收，未來其設(shè)計可能還需要做較大的修正�？紤]到“云豹”底盤曾出現(xiàn)過底盤傳動裝置防護蓋出現(xiàn)裂紋等重大質(zhì)量問題，記者很懷疑這款底盤能否承受住105低膛壓炮的后坐力，對此現(xiàn)場的技術(shù)人員只是堅稱原有的質(zhì)量問題早已解決。
    
    “云豹”裝備的“閉艙駕駛與環(huán)車監(jiān)控系統(tǒng)”，包括前向駕駛視野顯示系統(tǒng)、無縫式車輛全周鳥瞰監(jiān)視系統(tǒng)和鏡頭保護/快速拆卸基座等部件，可支持閉艙駕駛、全車無盲點360度視野以及18個方向視野切換功能。技術(shù)人員介紹，不少高檔轎車也擁有周視鳥瞰系統(tǒng)，但一般會有視覺盲區(qū)存在�！霸票�”裝備的這套系統(tǒng)則沒有盲區(qū)，同時擁有一定抗打擊，能夠使閉艙駕駛時駕駛員獲取更多周圍情況訊息。
    
    這一系統(tǒng)的駕駛艙顯示器是由一家民企制造的，僅是簡單的將6個普通顯示器并聯(lián)在一起，但整體設(shè)計卻讓記者想起美軍地面無人車的操作系統(tǒng)。針對記者的詢問，現(xiàn)場中研院和臺灣陸軍的技術(shù)人員坦誠這一系統(tǒng)確實是有在其他平臺上推廣的計劃。技術(shù)人員同時還表示“云豹”除了現(xiàn)有的可迅速更換的陶瓷附加裝甲設(shè)計外，也有采用“格柵”裝甲的計劃，但在威力日新月異的單兵反裝甲武器面前，只能是“聊勝于無”。
    
    近年來，臺灣陸軍的炮兵和裝甲兵裝備沒有得到應(yīng)有的更新。這也難怪，美國陸軍這些年忙著數(shù)字化部隊建設(shè)，極少將現(xiàn)有裝備大量退役，臺灣也就喪失了“撿漏”的機會。本屆TADTE上，臺灣軍方的軍備生產(chǎn)制造中心和聯(lián)勤展示了一批自行研制的炮兵裝備，說明臺灣陸軍面對“后繼乏力，等米下鍋”的窘境，已經(jīng)開始轉(zhuǎn)向自力更生�？紤]到臺灣的軍工技術(shù)水平和基礎(chǔ)，自行研制身管炮似乎有些強人所難，最多就是為現(xiàn)有的迫擊炮研制一些配套設(shè)備。其中在研的“新型車裝迫炮系統(tǒng)”是一款“迫擊炮遙控武器站”，根據(jù)現(xiàn)場技術(shù)人員的說法，這一系統(tǒng)可以配裝120毫米/81毫米炮擊跑，炮手只需會“打電動”，就能在火控計算機的幫助下通過操縱手柄，方便的開火并擊中目標。不過據(jù)記者觀察，這款系統(tǒng)離實際投入使用還有很長一段路要走。無論是宣傳視頻，還是現(xiàn)場不斷旋轉(zhuǎn)俯仰的系統(tǒng)主體都沒有考慮多平臺通用的調(diào)平問題，據(jù)技術(shù)人員介紹，由于本款車載迫擊炮是基于“云豹”輪式戰(zhàn)車設(shè)計，調(diào)平將全部依靠火控計算機跟據(jù)車輛狀態(tài)進行修正。由于尚未進行裝炮裝車和實彈射擊實驗，如何克服連續(xù)射擊對系統(tǒng)精度影響等問題根本無從談起。將這樣一個半成品都算不上的東西拿到展會上展出，也從側(cè)面證明近期臺灣炮兵確實沒有獲得值得宣傳的先進裝備。
    
    輕武器不輕
    
    臺灣的軍工企業(yè)并非無力自己動手，尤其是考慮到臺灣工業(yè)企業(yè)能夠比較容易的獲得歐美日的先進技術(shù)和設(shè)備，只要經(jīng)過一段時間的摸索和努力，在某些小系統(tǒng)方面是能夠達到接近歐美最先進產(chǎn)品的水平的，這方面的代表是臺灣制造的輕武器。臺灣軍方唯一的輕武器制造廠是位于高雄縣的聯(lián)勤205廠。這家工廠從仿制M-1加蘭德步槍起家，如今已經(jīng)形成了較強的自行研發(fā)和生產(chǎn)能力。過去，臺灣陸軍的手中的本土制造輕武器幾乎成了“質(zhì)量差”的代名詞，T-65突擊步槍完全仿制自M-16，折騰了幾十年可靠性仍然堪憂。而T-75輕機槍雖然號稱自主研發(fā)，但軍方經(jīng)過對比試驗卻最終選擇了比利時的FN Mini機槍。但隨著T-86突擊步槍、T-91突擊步槍還有T-93狙擊步槍等幾款性能穩(wěn)定、可靠性高的輕武器裝備部隊，外界發(fā)現(xiàn)聯(lián)勤205廠已非當年的“吳下阿蒙”了。T-86、T-91和T-93幾款槍都是仿制自歐美最先進的班用輕武器，臺灣方面并沒有做太多的“自主創(chuàng)新”，但對于步兵而言，他們寧愿選擇精確而可靠的槍械，而不是一支滿身毛病、“過不了夜、坐不得車”的“自主創(chuàng)新”產(chǎn)品。
    
    在本屆TADIE上，聯(lián)勤205廠除了展出T-91步槍的短突擊型和T-93狙擊步槍外，還帶來了XT-98半自動狙擊步槍和一款與T-91外形很相似的“5.56毫米多用途特種突擊步槍(MSR)”。XT-98的定位是供狙擊小組觀察手使用的半自動高精度步槍，其有效射程達800米，槍身全長為1030/1100毫米，100米精度為2MOA。XT-98的結(jié)構(gòu)很有意思，大致相當于一支M-14的機匣和槍管加上T-91的槍托和握把，采用與T-93狙擊步槍相同的Harris腳架。據(jù)現(xiàn)場聯(lián)勤205廠的技術(shù)人員解釋，觀察手大多是從步兵班中選拔出來的特等射手，擁有豐富的T-91步槍使用經(jīng)驗。使用T-91的槍托和握把，有利于發(fā)揮射手的“肌肉記憶”。記者現(xiàn)場嘗試了一下XT-98的貼腮動作，遠不如T-93舒適。
    
    臺灣軍方此前將步兵班的武器全部更換為卡賓槍，由于槍管的縮短，班組遠程火力則嫌不足。所以在M-14和T-91步槍的基礎(chǔ)上研制7.62毫米口徑的XT98半自動狙擊步槍，以及基于AR10平臺的狙擊步槍。這兩類狙擊步槍如果能夠定型并進入步兵班，其采購數(shù)量很可能大大超過只裝備一百多支的T-93栓動狙擊步槍。
    
    MSR外形很接近于比利時FN SCAR多用途步槍，2009年臺北航太展上來聯(lián)勤205廠就曾經(jīng)展出了一款號稱兼具SCAR步槍和HK MP5沖鋒槍特點的XT-97突擊步槍，記者也特意詢問了現(xiàn)場的205廠的技術(shù)人員，這次帶來的是否就是XT-97的發(fā)展型。對方表示，XT-97的發(fā)展已經(jīng)中止，新槍參考了XT-97的部分設(shè)計。XT-97和MSR均可根據(jù)作戰(zhàn)任務(wù)更換槍管，裝填手柄和保險快慢機均為雙側(cè)使用，人機工程方面考慮較周。但XT-97的上機匣是用鋼板材質(zhì)沖壓和點鉚工藝，重量上難免超出。而MSR則改為SIG-556等常見的鋁制上機匣，從工藝性上應(yīng)該說有改善，并獲得一體式的上機匣和導軌之好處，為各類戰(zhàn)術(shù)提供一個穩(wěn)定的安裝基礎(chǔ)。此外XT-97步槍在設(shè)計中考慮兼容不同口徑槍管和彈匣(5.56mm或9mm)，反而造成槍機，拋殼機構(gòu)和槍管固定等設(shè)計變得過于復雜，增加了諸多技術(shù)風險。而MSR則改回到單一5.56mm口徑，這樣也更容易實現(xiàn)可靠性等方面的指標并增加被軍方采用的幾率。但目前看來MSR尚處在原型槍的研發(fā)階段，采辦問題尚未提上日程。
    
    XT-97空槍質(zhì)量已經(jīng)接近4公斤，SCAR的空槍質(zhì)量也要超過3.1公斤，再加上各種根據(jù)任務(wù)加裝的設(shè)備，對于臺灣士兵而言太重�，F(xiàn)場聯(lián)勤205廠的技術(shù)人員表示，T-91短槍管型空槍質(zhì)量約3.03公斤，下一步還是要在減重和提升可靠性上下功夫。
    
    對于聯(lián)勤205廠現(xiàn)在產(chǎn)品的可靠性，記者也詢問了現(xiàn)場的技術(shù)人員，對方胸有成竹的表示自己的產(chǎn)品的質(zhì)量至少在亞洲是領(lǐng)先的。不過隨后這位技術(shù)人員與一位參展的民營老板的對話卻很有參考價值。這位民營老板從事金屬加工業(yè)，多年來一直為聯(lián)勤205廠供貨，這兩年還把自己的鋼材賣給瑞典的埃斯基爾斯圖納和FFV軍械公司，據(jù)他介紹，最初瑞典方面對他提供的產(chǎn)品很不滿意，甚至出現(xiàn)過退貨的情況，后來還是請聯(lián)勤205廠負責質(zhì)量管理的部門幫助，才提高了生產(chǎn)工藝和質(zhì)量。聯(lián)勤205廠的技術(shù)人員還仔細向這位民勤老板介紹了狙擊步槍子彈的生產(chǎn)過程，看記者也在旁邊聽，又開始調(diào)侃我軍能抄襲其他先進武器的外形，狙擊步槍卻沒有專用子彈。不過，記者并沒有反唇相譏，聯(lián)勤205廠這些年努力提高產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性，很見成效，他們是有資格調(diào)侃別人的。
    
    一切為了預(yù)算
    
    臺灣地區(qū)的海軍實力近年來同樣鮮有提升。被稱為“海軍三寶”的“迅海原型艦”、“戰(zhàn)斗支援艦”、“潛艦(艇)國造”項目清一色是“雷聲大，雨點小”。2012年“迅海艦”預(yù)算以“高效能艦艇原型艦”之名通過，定于2014年下水。今年，迅海艦相關(guān)的76毫米隱身炮塔也開始在錦江級艦湘江號(PG-611)上進行測試。本屆TADTE上，臺灣地區(qū)海軍展出了“高效能艦艇原型艦”的模型，并且給出了艇長60.4米，艇寬14米，艇高6米，最大吃水2.3米，最大航速38節(jié)，最大航程2000海里以及艇上共搭載34名官兵等關(guān)鍵數(shù)據(jù)。但記者注意到，迅海艦的排水量仍秘而不宣。迅海艦的設(shè)計數(shù)據(jù)可謂“一波三折”，最初曾傳出排水量近1000噸，航速30節(jié)的版本，近年來基本確定在滿載排水量600噸，航速38節(jié)的技術(shù)數(shù)據(jù)。迅海艦此前已公布會采用現(xiàn)役“錦江”級巡邏艦的同類柴油機以及島內(nèi)“海巡署”新建造的巡邏艦上使用的噴水推進系統(tǒng)。本屆展會展出的模型尾部出現(xiàn)了4組噴水推進器，但展板卻沒有公布最新的排水量數(shù)據(jù)。有趣的是臺灣方面還在模型旁邊專門設(shè)置了一臺顯示器滾動播放迅海艦縮比例模型在水池中進行高速試驗的視頻，記者推測，本次臺灣方面沒有公布迅海艦的噸位數(shù)據(jù)，是因為在建造過程中發(fā)現(xiàn)排水量和剩余阻力超出預(yù)計，德制柴油主機和噴水推進系統(tǒng)顯得功率不足，必須通過修改船體設(shè)計來降低阻力。
    
    近年來臺灣經(jīng)濟持續(xù)走低，臺灣軍方都只能在宣傳視頻中坦言要在“有限之國防資源條件下”增強軍力。各軍種為了爭奪預(yù)算，只有各顯神通。除了拋出“迅海艦”這樣的噱頭外，還有一招就是模糊裝備用途，“瞞天過�！薄１緦肨ADTE上，臺灣軍方特意開辟了一個救災(zāi)裝備展示區(qū)，但據(jù)記者觀察，不少設(shè)備的首要用途都不在救災(zāi)，甚至動中通通信車都被打上救災(zāi)設(shè)備的牌子，旁邊的解說員卻自豪地介紹某次支持馬英九出行或者軍方高層演習的“成就”。
    
    最離譜的是，臺灣海軍蛙人部隊將用于滲透的雙人靜音潛水推進器也作為救災(zāi)設(shè)備送來展出。這款靜音推進器最高速度可達12.5千米/小時，平均航程為20千米，最深可以潛入60米的水下。生產(chǎn)這一設(shè)備的達華公司在民企區(qū)開辟了展臺，記者專門去詢問了這套設(shè)備的價格，大約是70萬人民幣。廠方坦言靜音水下推進器主要用于滲透，如何參與救災(zāi)，他們就搞不清楚了。
    
    臺灣制造和自主研發(fā)
    
    雖然臺灣島面積狹小，但經(jīng)過幾十年的積累，也逐漸建立起一批類似達華這樣具備一定的研發(fā)能力的本土企業(yè)。臺灣軍工研發(fā)依靠軍方、大學和科研單位及民間企業(yè)共同進行，其中以中山研究院為代表的軍方科研單位實力最強，成果也最為豐富。近幾年來被臺灣媒體吹噓為“反航母利器”的“雄風-3”超音速反艦導彈，就是中山研究院的得意之作。自問世以來，“雄風-3”始終是歷次臺北航太展最重量級的“來賓”。
    
    今年四聯(lián)裝“雄風-3”岸基發(fā)射拖車再次被臺灣軍方安排在其展臺的入口處，但媒體和大部分觀眾都有些審美疲勞，甚至臺灣防務(wù)負責人嚴明，在第二日的參觀時都未在“雄風-3”發(fā)射車前駐足，而是直奔他最為熟悉的防空及空空導彈武器展區(qū)而去。由于“雄風-3”反艦導彈發(fā)射車還未正式大規(guī)模列裝，因此其解說人員都是來自中研院的專家，記者甚至還聽到其中一位白發(fā)蒼蒼的老先生鼓動成功大學的學生畢業(yè)后到中研院參與“國防建設(shè)”。
    
    “雄風-3”并不算完全的臺灣本土血統(tǒng)，其技術(shù)基礎(chǔ)是凌·特姆科·沃特公司研發(fā)的先進低容沖壓發(fā)動機ALVRJ。中研院在獲得了ALVRJ發(fā)動機和使用這款發(fā)動機的“超音速戰(zhàn)術(shù)導彈”設(shè)計后又根據(jù)自身需要進行了改進。 “雄風-3”最初采用整體式助推段和沖壓發(fā)動機設(shè)計，但中研院和軍方發(fā)現(xiàn)彈體長度超過成功級等中小型艦艇的尺寸，最終仍采取可拋棄助推火箭設(shè)計，卻使得彈體寬度大幅度增加，拖累了儲運發(fā)一體發(fā)射箱的小型化，且使得導彈在發(fā)射后需要先拋棄兩側(cè)的助推火箭才能開始工作。
    
    記者專門向現(xiàn)場人員求證了“雄風-3”是否需要飛行4海里才能開啟導引頭，中研院的技術(shù)人員沒有正面回應(yīng)，只是表示沖壓發(fā)動機都需要時間才能開機�！靶埏L-3”導彈發(fā)射車長18米，寬2.5米，高3.4米，全重達32.7噸，本身不具備自行能力，僅有一部30千瓦的發(fā)電機，提供后備電力。中研院稱“雄風-3”發(fā)射車兼具機動和隱秘的特征，但實際上這部30余噸近20米長的拖車只能隱蔽在預(yù)設(shè)陣地中，戰(zhàn)時甚至無法依靠自身動力進行小范圍的機動。
    
    臺灣中研院這次除了派出“雄風-3”發(fā)射車參展外，還展示另外兩款自行研發(fā)的“小件”——“紅隼”單兵肩射武器系統(tǒng)和“近程自動化防御武器系統(tǒng)”。這兩款武器系統(tǒng)都是著眼于“本土防御、本土制造”而設(shè)計和制造的。眾所周知，臺灣軍方裝備的大多數(shù)武器依賴進口，日常維護和使用成本居高不下，在遭遇封鎖后必將迅速陷入彈藥和備件告罄的窘境。因而如何動員島內(nèi)工業(yè)制造能力，制造防御作戰(zhàn)必須的武器裝備和彈藥是臺灣軍工系統(tǒng)面臨的一大課題。例如在本屆TADTE上臺灣空軍展出的GDF-006型35毫米雙聯(lián)裝高炮具備發(fā)射AHEAD彈藥的能力，但當記者詢問現(xiàn)場人員彈藥供應(yīng)和日常試射情況時，對方表示AHEAD彈藥采購要看瑞士和美國的態(tài)度，日常訓練只發(fā)射普通高爆彈。
    
    不光是高炮，目前臺灣軍方的主力單兵反坦克武器是瑞士的AT-4反坦克火箭筒、法國APILAS反坦克火箭筒以及美制的“標槍”導彈，大部分彈藥已經(jīng)超過使用年限，但臺灣方面此前只仿制過M72反坦克火箭筒。這屆TADTE上，中研院展出了“紅隼”反坦克火箭筒的發(fā)射筒以及破障/穿甲兩種彈藥。記者在現(xiàn)場技術(shù)人員的指導下進行了“紅隼”火箭筒的模擬發(fā)射，其發(fā)射筒采用聚合物材質(zhì)，重量應(yīng)不超過4.5公斤，整套發(fā)射流程分為8步，全部用中文在發(fā)射筒側(cè)面標示出來。中研院技術(shù)人員介紹說，“紅隼”整套系統(tǒng)，包括聚能戰(zhàn)斗部藥罩等核心部件均可在臺灣本土制造，成本遠低于進口產(chǎn)品。展出的穿甲彈融合了AT-4和M-72彈藥的技術(shù)，穿甲能力為400毫米，最大射程400米。破障彈射程為150米，但多用途性能好，可以擊穿300毫米厚的磚墻或在200毫米厚的鋼筋混凝土墻上打出一個70毫米以上的孔洞�，F(xiàn)場技術(shù)人員表示，他們已經(jīng)完成了串列戰(zhàn)斗部穿甲彈和燃燒彈等彈藥的設(shè)計工作。從宣傳視頻來看，“紅隼”發(fā)射筒在生產(chǎn)時將直接裝填彈藥，然后用鍍鋁膜單獨密封包裝，再裝入統(tǒng)一的包裝箱保存，日常儲存容易，保存時限較長。
    
    “近程自動化防御武器系統(tǒng)”則是一款基于T-75 20毫米機關(guān)炮的遙控武器站，有單管和雙管兩種設(shè)計。中研院宣傳這款武器戰(zhàn)兼具“快、猛、狠、準”的特點，是海岸和要地無人化、精確化防御的利器�，F(xiàn)場技術(shù)人員還向臺灣海軍的將領(lǐng)推薦這款武器站，表示其上艦毫無問題。但記者在仔細研究中研院播放的試射視頻后，發(fā)現(xiàn)這款武器站在水平射擊時竟然有很明顯的振動，在記者的追問下，中研院人員承認這款武器站尚在改進中，最大射速超過20發(fā)/秒就無法保證射擊精度，而T-75 20毫米機關(guān)炮的最大射速達25發(fā)/秒。另外，記者還發(fā)現(xiàn)中研院為兩款武器站配裝的40倍電動變焦攝像機和獨立光電傳感器的主要部件竟然是佳能公司的民用光學元件。
    
    中研院人員坦言，這兩款著眼本土防御的裝備現(xiàn)在最大的問題是研發(fā)經(jīng)費不足。臺灣軍方不太關(guān)心這些缺乏“噱頭”的“小玩意”，記者就親眼看到一位臺灣陸軍退役將軍當面對技術(shù)人員表示，他愿意要能夠正面擊穿主戰(zhàn)坦克裝甲的AH-64和“陶式”反坦克導彈，不要“紅隼”。當臺灣防務(wù)部門負責人嚴明到展區(qū)視察時，中研院人員千方百計想要向他介紹“紅隼”和20毫米機關(guān)炮武器站，軍方高層卻要求引導人員“不要浪費時間”。
    
    在蔣經(jīng)國時代，臺灣曾一度大力發(fā)展本土的軍工企業(yè)和研發(fā)能力，但其后臺灣軍隊和政府中就鮮有人為本土研發(fā)和制造“撐腰”。漢翔航太這些年的發(fā)展就是臺灣本土研發(fā)從一度振興到日漸萎縮的縮影。本屆TADTE上，漢翔航太布置面積不小的展區(qū)，但其中主要展出的是近年來其在國際航空工業(yè)外包方面的成果，軍用機方面僅有一件“翔升”(IDF第二代改進型)的模型，所占空間甚至不如“公務(wù)機租賃業(yè)務(wù)部”，讓人感嘆IDF只怕會成為臺灣軍機自主研發(fā)的絕唱。
    
    但當記者采訪展臺技術(shù)人員時，卻意外了解到漢翔已經(jīng)獨辟蹊徑，依托2012年成立的“臺灣先進復合材料中心”在進行下一代雙發(fā)隱身戰(zhàn)斗機的研發(fā)，當時記者還不太相信，后來確實在漢翔和中研院提供的材料中找到了隱身材料試驗的照片。不過漢翔的技術(shù)人員也承認，“中國人必須靠自己”，但由于近年來公司經(jīng)營情況每況愈下，技術(shù)骨干大量流失到韓國等國的企業(yè)，臺灣實際上已無力獨自研發(fā)關(guān)鍵技術(shù)，發(fā)動機和航電等核心設(shè)備必須完全依賴美國。
    
    軍方背景濃厚的中研院和國營漢翔航太公司尚且要“哭窮”，臺灣民企想要和軍工企業(yè)甚至國際軍火巨頭爭奪重裝備生產(chǎn)訂單就更困難了。本屆TADTE臺灣本土民企區(qū)最引人矚目的展臺屬于主營重型機械車輛進口和改裝業(yè)務(wù)的“金賓汽車”，其展位總面積近900平方米，他們帶來了奔馳原裝的阿克托斯和烏尼莫克開車。“金賓汽車”基于烏尼莫克的底盤研發(fā)了一款14.5噸的裝甲防暴車，命名為“捷式甲車”�！敖菔郊总嚒辈捎醚b甲車體，還可以加裝外掛裝甲，車長6.84米，寬2.35米，車高2.66米，使用160千瓦發(fā)動機，最大速度為90千米/小時，可爬越的最陡坡度是38.7度，可直接越過0.55米的障礙物和1.2米深的河流。
    
    為了推銷這款裝甲防暴車，金賓汽車甚至把廣告打在了TADTE官方的資料袋上，還聘請了專業(yè)的公關(guān)人員幫助推廣。記者和現(xiàn)場的技術(shù)人員進行了交流，對方表示“捷式甲車”的尺寸和噸位更適合城市巡邏、鎮(zhèn)暴任務(wù)和作為首腦緊急情況座車，是替代V-150輪式裝甲車的最好選擇。但臺灣軍方即便是把臺北多處路面壓壞，也要強行推廣“云豹”裝甲車。記者在現(xiàn)場還碰到幾位隸屬于臺灣內(nèi)政部保一總隊維安特勤隊和憲兵特勤隊的特警部門領(lǐng)導前來參觀，圍著“捷克甲車”仔細研究后對其贊不絕口，但當聽說烏尼莫克卡車底盤單價已近750萬新臺幣(約合152萬人民幣)，便知道“捷式甲車”售價必然不菲，幾位警官均表示價格太高，與城市反恐維安裝備的成本要求有比較大的差距�？梢哉f軍不能軍，警不能警，地位有點尷尬。這也可以說是小市場的弊端，既不能靠大市場攤薄成本，但金賓汽車和“捷式甲車”又沒有足夠背景使島內(nèi)軍警部門特事特辦。
    
    國際軍火商的小算盤
    
    其實，真正吞噬臺灣地區(qū)防務(wù)預(yù)算的“血盆大口”是歐美的軍火巨頭。本屆TADTE上，洛克希德.馬丁公司和雷聲公司都布置了獨立展臺。雷聲公司的主打產(chǎn)品是“霍克-21”型先進防空導彈，這種導彈是臺灣裝備MIM-23“霍克”導彈的最新改型，也被稱為“21世紀的霍克”。“霍克-21”配備了探測距離40千米的AN/MPQ-64三坐標預(yù)警雷達和著重增強低空覆蓋能力的AN/MPQ-46跟蹤和照射雷達，導彈戰(zhàn)斗部有效作用半徑大幅增加。雷聲公司在現(xiàn)場展示了新型火控指揮中心FDS的控制臺，技術(shù)人員向記者表示，“霍克-21”可以有效打擊低空小目標和短程彈道導彈，臺灣軍方擁有豐富的“霍克”使用經(jīng)驗，可以利用新技術(shù)對現(xiàn)有裝備進行升級延壽，這樣就不需要再2018年將全部“霍克”淘汰。
    
    但記者判斷，雷聲“霍克-21”對臺灣軍方的吸引力遠不如隔壁洛馬公司帶來的產(chǎn)品。洛馬本次參展可謂下足了本錢，不但展出了“愛國者-3”防空導彈，還帶來了一枚THAAD導彈的全尺寸模型。此外，其展臺上還陳列有多種先進雷達和改進型“佩里”護衛(wèi)艦的模型。但洛馬的工作人員相當“滑頭”，在記者的百般追問下，對“愛國者-3”防空導彈銷售、F-16A/B第二階段升級和明年臺軍獲得的兩艘“佩里”是否會進行升級等問題一概不正面回答，始終表示要看美國政府如何決策。結(jié)果展會結(jié)束后臺灣媒體卻報道F-16A/B升級項目已經(jīng)基本敲定。不過洛馬人員承認，臺灣軍方尚未完全吃透“愛國者-3”防空導彈，短時間內(nèi)既無資金也無意圖購入THAAD。
    
    與臺灣企業(yè)的“實話實說”相比，參展歐美大小企業(yè)都顯得“遮遮掩掩”，除洛馬和雷聲外，摩托羅拉、土耳其的阿塞耳塞公司、彈射座椅的主要生產(chǎn)商馬丁貝克公司等都有展，更有一些不便公開參展的歐美軍火公司利用臺灣代理商與臺灣軍方進行解除。例如一家名為“開拓資訊有限公司”的臺灣公司展臺上出現(xiàn)的四張M-60改進型的照片和美國TCOM公司生產(chǎn)的，可執(zhí)行空中預(yù)警和電子偵察任務(wù)的長留空時間大型飛艇
    
    “開拓資訊公司”的主營業(yè)務(wù)是諸如測量和GPS定位等電子設(shè)備的進出口業(yè)務(wù)，但同時也是一家軍火掮客。例如這次參展其主打產(chǎn)品是模擬各種戰(zhàn)傷的戰(zhàn)地急救訓練器。但大部分觀眾都更關(guān)注TCOM公司生產(chǎn)的空中預(yù)警飛艇，據(jù)現(xiàn)場人員介紹，TCOM制造最大的71M型飛艇的可以搭載1600公斤載荷在4500米高空停留30天，執(zhí)行電子監(jiān)測和早期預(yù)警任務(wù)，他們甚至保證，只需要一艘這樣的飛艇就能保證臺灣北部甚至全島的空域安全。但記者也發(fā)現(xiàn)，TCOM展出的模型其實是最小的17M型飛艇，這款飛艇有效載荷僅90公斤，最高可在300米空中停留7天，勉強可以擔負戰(zhàn)場空中監(jiān)視任務(wù)，更適合執(zhí)行土地和海洋資源監(jiān)察任務(wù)。
    
    展出的M-60改進型經(jīng)記者辨認，確認是著名的L-3 CPS公司為M-60A3坦克生產(chǎn)的預(yù)生產(chǎn)型標準升級組件，2011年第一輛升級樣車便已經(jīng)下線。針對M-60原有的M68 105毫米線膛炮火力落后的問題，L-3 CPS 公司沒有采取通用公司直接為M-60-2000更換炮塔的方式，只是將主炮換成M1A1坦克使用的M256 120毫米炮，并加裝了相同的炮口修正系統(tǒng)及熱護套。在觀瞄和火控系統(tǒng)方面，L-3 CPS在M-60的炮塔上增加了激光測距儀和熱像儀，賦予車長“獵-殲”目標的能力。原有的機槍塔被25毫米遙控武器站替代。通過加裝雷聲公司制造的綜合全電火控系統(tǒng)，升級型M-60的首發(fā)命中率大幅提高。
    
    L-3 CPS為升級型M-60提供了車體前部附加裝甲模塊和炮塔裝甲組件。由于動力艙尺寸增加，新的側(cè)裙板面積相應(yīng)加大，炮塔側(cè)后的格柵裝甲可防聚能裝藥戰(zhàn)斗部。據(jù)L-3 CPS公司介紹，他們還未升級型M-60坦克車體內(nèi)部增加了防爆襯層。
    
    L-3 CPS使用由自己生產(chǎn)的895千瓦AVDS-1790-9AR柴油機替換原有發(fā)動機，用阿里遜公司的自動變速箱和側(cè)減速器替換通用動力生產(chǎn)的自動變速箱，M-60原有的扭桿懸掛裝置被L-3 CPS公司生產(chǎn)的液氣懸掛系統(tǒng)所取代。這一系列改進使得升級型M-60坦克的最大公路速度提高到60千米/小時，值得一提的是，以色列梅卡瓦III型主戰(zhàn)坦克也采用了AVDS-1790-9AR柴油機。發(fā)動機和傳動系統(tǒng)的改進造成升級型坦克動力艙位置增加近半米高的突起。由于臺灣陸軍的CM-11同樣采用了M-60的車體，因此可以認為這一方案能夠使其陸軍主戰(zhàn)坦克的火力、防護性和動力得到全面提升。展臺工作人員最初不承認這款坦克升級方案屬于他們，最終不得不承認由于L-3 CPS公司尚在與臺灣軍方人員接觸，交易并未談妥，因此不方便公布更多細節(jié)。記者在采訪時巧遇臺灣軍方人員前來洽談，展臺隨后便暫停了宣傳視頻的播放。
    
    在矛盾中蹣跚前行
    
    縱觀整個TADTE，亮點不多，卻充斥著各種矛盾�？偨Y(jié)起來，其矛盾包括三個層面：國防目標與島內(nèi)經(jīng)濟實力的矛盾，軍售和自主研發(fā)的矛盾，體系化作戰(zhàn)背景與落后軍工研發(fā)生產(chǎn)能力的矛盾。上世紀80至90年代，臺灣軍方憑借大批美制武器，妄圖搞“以武拒統(tǒng)”。但隨著兩岸國力和軍力的此消彼長，臺灣軍方早已不復往日的自信。由于新型武器價格不斷攀升，臺灣的軍費特別是裝備采購費用雖然始終居高不下，但已經(jīng)漸漸無力承擔海陸空各兵種裝備的全面更新，只能選擇一兩個重點來投入。因此雖然在本屆展會上臺灣軍方展區(qū)宣傳視頻還在空喊“賡續(xù)籌建各式先進武器裝備”，參展商卻個個都在哭窮，認為軍方在自己的領(lǐng)域投入不夠。在這種情況下，臺灣軍方自建軍伊始就產(chǎn)生的“崇洋”心理進一步打壓著島內(nèi)軍工企業(yè)的生存和發(fā)展空間。臺灣軍方的邏輯簡單明了：既然臺灣本土的軍工企業(yè)短時間內(nèi)拿不出與“陶式”導彈、AIM-120空空導彈、“愛國者-3”型防空導彈相媲美的產(chǎn)品，“紅隼”、天劍系列空空導彈和天弓系列防空導彈就只能在喧鬧一陣后獲得安慰性的訂單，預(yù)算的大頭還是交給歐美軍火商。記者在整個TADTE展會中聽到軍方和技術(shù)人員說的最多的一句話是“這個要看美國人”。這種“拄拐走路”、“不愿斷奶”的態(tài)度使得臺灣島內(nèi)的軍工發(fā)展日漸舉步維艱，與國際先進水平越拉越大。記者在展場中碰到多位老軍人和軍工研發(fā)人員都在抱怨，敗家子政客把經(jīng)國先生時代攢下來的底子都敗光了！但記者卻不愿當面點破，即便不敗光，以一島之力，妄圖“貫徹防衛(wèi)固守、有效嚇阻的軍事戰(zhàn)略構(gòu)想”也是毫無希望的。在體系化和非對稱作戰(zhàn)時代，臺灣軍方雖然也深切感受到了新軍事變革的號角，但苦于本土能生產(chǎn)的作戰(zhàn)平臺寥寥無幾，核心裝備和技術(shù)完全受制于美國，根本就放棄了獲取新型裝備來整合現(xiàn)有作戰(zhàn)平臺的念頭，只能空喊兩句“體系化”、“非對稱”的口號而已。
    
    不想打不代表沒有競爭，臺灣軍工雖然整體落后，但在輕武器尤其是槍械制造方面和虛擬現(xiàn)實技術(shù)在訓練方面的利用，在質(zhì)量和項目管理，在媒體公關(guān)方面，都是值得我們借鑒的。本屆TADTE開幕正值洪仲丘案進一步發(fā)酵，臺灣軍方著力改善形象，參展的官兵態(tài)度和藹，甚至外形和身材都明顯經(jīng)過精挑細選，不少年輕官兵坦言很害怕媒體的追問，但上級要求要做到開放透明，盡量做到有問必答。為了增加與觀眾的互動，臺灣軍方特意搬來了F-16模擬訓練器、T-91步槍模擬訓練器和無人機模擬訓練器，開放讓觀眾們體驗。記者了解到，F(xiàn)-16模擬訓練器已經(jīng)在花蓮和嘉義的基地使用多年，T-91步槍模擬訓練器則在臺灣各地陸軍部隊中大量裝備，用于讓士兵在實彈射擊訓練前了解步槍的瞄準技術(shù)要領(lǐng)和后座力情況，投入使用后大幅度提升了基層官兵的實彈射擊訓練成績，同時節(jié)省了大量的日常訓練和槍械維護成本。除了注重公關(guān)形象建設(shè)外，記者在TADTE現(xiàn)場碰到了很多位擁有“國際項目管理協(xié)會(International Project Management Association，簡稱IPMA)”頒發(fā)的國際通用的項目管理人員執(zhí)照的臺灣軍方人員，他們坦言，在臺灣軍工項目不單要受到軍方相關(guān)部門的監(jiān)督，媒體和藍綠陣營也都“錙銖必較”，雖然弄得大家如履薄冰，但卻在一定程度上促進了項目資源的合理利用，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。
    
    如今腦子清楚的臺灣軍方人員和技術(shù)人員都已經(jīng)不再對“以武拒統(tǒng)”抱任何希望，記者在現(xiàn)場亮明來歷后有展臺人員竟然開起了玩笑：“你們過來時，有多少夠打？”、“咱們還是文比——比產(chǎn)品質(zhì)量，比工業(yè)建設(shè)”，玩笑歸玩笑，從記者接觸的大部分軍工人員甚至臺灣軍人來看，“中國人不打中國人”是大家共同的想法。
    展望未來，記者相信，臺灣的軍工未來與整個臺灣社會一樣，出路在于統(tǒng)一。只有兩岸攜手，化解矛盾，共同發(fā)揮中國人自古以來自力更生、善于創(chuàng)造的特點，才會讓中國制造、中國創(chuàng)造擁有美好的未來。
    

網(wǎng)友評論2014-01-20 18:22

    這個記者很不錯啊，其實彎彎也蠻不容易的，要是歌星廠有聯(lián)勤205的質(zhì)量管理，也許太行會好點？
    

網(wǎng)友評論2014-01-20 19:50

    Reply Post by heone33 (2014-01-20 18:22):
    
    這個記者很不錯啊，其實彎彎也蠻不容易的，要是歌星廠有聯(lián)勤205的質(zhì)量管理，也許太行會好點？
    
    搞發(fā)動機和搞輕兵器的，這個不好比吧
    
    太行不穩(wěn)定本質(zhì)上還是受工業(yè)水平制約