【樓主】2013-07-30 09:04
» 伊朗用數(shù)十億美元原油換購中國315節(jié)地鐵車廂
原標題：伊朗用數(shù)十億美元原油換購中國315節(jié)地鐵車廂
一名伊朗高級官員29日表示，因為外界的經(jīng)濟制裁，伊朗已經(jīng)采用“物物交換”方式從中國訂購315節(jié)地鐵車廂。
伊朗強硬派網(wǎng)站Tasnimnews周一引用伊朗運輸與燃油管理委員會副主任賈法普爾的話說，受經(jīng)濟制裁的影響，出口中國的數(shù)十億美元原油收益無法以資金形式回到伊朗，伊朗當局因此決定向中國換購315節(jié)地鐵車廂，用以貨易貨的手段解決資金轉(zhuǎn)移的難題。賈法普爾還聲稱，中方表示用石油換取的資金，為伊朗修建大約5000公里的地鐵線，不過由于造價非常高，提議被拒絕。
賈法普爾表示，訂購的地鐵車廂將用于該國伊斯法罕、設(shè)拉子和大不里士這3座城市的地鐵中。據(jù)《環(huán)球時報》駐伊朗記者了解，伊朗地鐵始建于上世紀90年代。以德黑蘭為例，根據(jù)規(guī)劃，這里將修建9條線，目前已建成5條，可算是中東最發(fā)達的地鐵交通系統(tǒng)。而德黑蘭地鐵設(shè)計和施工均由中國公司承擔，過硬的質(zhì)量得到當?shù)卣兔癖姷母叨仍u價。
美聯(lián)社報道說，中國是伊朗最大的原油出口國。美國及其盟友一直利用有關(guān)石油出口和銀行業(yè)務(wù)的制裁來對付伊朗，原因是伊朗發(fā)展有爭議的核計劃。這種制裁帶來資金轉(zhuǎn)賬方面的難度讓伊朗多次轉(zhuǎn)向易貨貿(mào)易協(xié)定。英國“即時新聞網(wǎng)”稱，伊朗此前還與許多國家進行交易，這些國家包括土庫曼斯坦、印度和巴基斯坦等，它們都同意通過物物交換或者置換技術(shù)的方式來獲得伊朗的石油和石油產(chǎn)品。
(來源:人民網(wǎng)-環(huán)球時報)http://world.people.com.cn/n/2013/0730/c157278-22370755.html
數(shù)十億，還是美刀，算10億的話一節(jié)就是300多萬美刀，軟妹幣起碼2000萬了，地鐵車廂有這么貴么。。這小錢錢怎么看怎么不對啊。。
網(wǎng)友評論2013-07-30 09:06
繞過美元結(jié)算吧，地鐵車廂是挺貴的
網(wǎng)友評論2013-07-30 09:07
好象伊朗被MD禁運了？
網(wǎng)友評論2013-07-30 09:08
Reply Post by 高頭教練 (2013-07-30 09:06):
繞過美元結(jié)算吧，地鐵車廂是挺貴的
繞過美元，總覺得是件好事哇
網(wǎng)友評論2013-07-30 09:10
雖然不太懂，可是聽起來很劃算的樣子
網(wǎng)友評論2013-07-30 09:10
這個鍵政局昨天已經(jīng)開過會了。。
網(wǎng)友評論2013-07-30 09:10
里面會不會有黨費什么的。
網(wǎng)友評論2013-07-30 09:12
地鐵怎么運過去呢？
網(wǎng)友評論2013-07-30 09:12
即使100億美元5000公里 1200萬一公里，來人啊，給我村村通地鐵
網(wǎng)友評論2013-07-30 09:13
6節(jié)編組的話有52輛，8節(jié)編組有39輛，夠好幾條線了。
好點的大巴都上百萬了，地鐵車廂產(chǎn)量低難度大，還是因為制裁伊朗才搞的變通，我都覺得算得上跳樓價了
網(wǎng)友評論2013-07-30 09:14
gj，我就喜歡伊朗
網(wǎng)友評論2013-07-30 09:15
Reply Post by gutsii (2013-07-30 09:13):
6節(jié)編組的話有52輛，8節(jié)編組有39輛，夠好幾條線了。
好點的大巴都上百萬了，地鐵車廂產(chǎn)量低難度大，還是因為制裁伊朗才搞的變通，我都覺得算得上跳樓價了
你說的是一輛地鐵吧。。。
網(wǎng)友評論2013-07-30 09:16
Reply Post by 覓覓 (2013-07-30 09:08):
繞過美元，總覺得是件好事哇
。。。。。如果繞過美元就能結(jié)算的話。 伊朗還跟你換物品？銀行都是美國人在控制著。。錢流出去，沒美國人點頭 你會被卡在中間 很久很久才退給你。
網(wǎng)友評論2013-07-30 09:16
百度了一下地鐵列車造價。國內(nèi)某中標價格528輛車31個億
這么看你說的這生意好像很賺啊
網(wǎng)友評論2013-07-30 09:17
百度了一下。
貌似也沒有掙多少錢。合理價。
網(wǎng)友評論2013-07-30 09:21
Reply Post by 一江春水_211 (2013-07-30 09:17):
百度了一下。
貌似也沒有掙多少錢。合理價。
Reply Post by 專黑張藝謀六十年 (2013-07-30 09:16):
百度了一下地鐵列車造價。國內(nèi)某中標價格528輛車31個億
這么看你說的這生意好像很賺啊
喂喂喂，你們倆相差一分鐘百度可以不要相差這么多么
網(wǎng)友評論2013-07-30 09:22
以物換物，不要綠票
網(wǎng)友評論2013-07-30 09:24
該項目合同總金額為11.3億元人民幣，一期工程配屬車輛為24列/144輛，6節(jié)編組(4動2拖)。按合同要求，2012年3月底交付首列車，7月份交2、3列車，8、9月份每月交3列車，10、11月份每月交2列車，12月開始每月交1列車直至交貨完畢。
這是上海十三號線的價格，6節(jié)a車編組。
網(wǎng)友評論2013-07-30 09:31
Reply Post by gutsii (2013-07-30 09:24):
該項目合同總金額為11.3億元人民幣，一期工程配屬車輛為24列/144輛，6節(jié)編組(4動2拖)。按合同要求，2012年3月底交付首列車，7月份交2、3列車，8、9月份每月交3列車，10、11月份每月交2列車，12月開始每月交1列車直至交貨完畢。
這是上海十三號線的價格，6節(jié)a車編組。
我表示，你的兩個發(fā)言我還是沒看懂你具體想表達什么，別欺負我讀書少！
網(wǎng)友評論2013-07-30 09:42
上海地鐵13號線12年采購的車廂每節(jié)784.72萬人民幣。南京地鐵3號線也差不多是這個價格。原來算下來賺了不少，不錯，我之前的發(fā)言純憑感覺了。
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