【樓主】2013-07-08 08:44
» 韓媒：韓亞失事客機飛行員系實習生 飛行時長短
中新網(wǎng)7月8日電 據(jù)韓國《中央日報》報道，針對韓亞航空客機在舊金山機場降落時失事一事，韓國國土交通部認為，此次事故很可能由于韓亞航空公司內(nèi)部的培訓產(chǎn)生問題，而當時運行該機種僅有43小時的培訓生，坐在了機長的位子上握著操縱桿。
韓國國土交通部和韓亞航空7日稱，調(diào)查結(jié)果顯示6日上午11點28分(當?shù)貢r間)在美國舊金山機場發(fā)生事故的韓亞航空OZ214航班中，事故發(fā)生當時副機長李強國(音)正坐在機長席上。
李強國2001年取得運輸型飛行員資格證，為韓亞航空航運實習生，到目前為止運行中型客機A320達9793個小時，但對于此次發(fā)生事故的大型客機B777-200ER，他在取得機種駕照后僅飛行43小時。根據(jù)不同的機種，飛機的操縱方法等不同，要飛行其他飛機需要取得新的機種駕照。
航空飛行員兩人一組操縱飛機時，原則上坐在機長席上的飛行員負責起飛、著陸等操縱。事故發(fā)生時機長李政民(音)在副機長席上，擔任在特殊情況下主導飛機運行的PIC一職。
對飛行員的要求不是很了解
不過怎么看這起事故都是飛行員責任很大的樣子
網(wǎng)友評論2013-07-08 08:45
臨時工
網(wǎng)友評論2013-07-08 08:46
炒冷飯啊韓國人
網(wǎng)友評論2013-07-08 08:46
和一樓說的臨時工有點區(qū)別吧
“運行中型客機A320達9793個小時，但對于此次發(fā)生事故的大型客機B777-200ER，他在取得機種駕照后僅飛行43小時”
網(wǎng)友評論2013-07-08 08:46
臨時工可破！
網(wǎng)友評論2013-07-08 08:46
Reply Post by whbloodman (2013-07-08 08:46):
炒冷飯啊韓國人
何解？
網(wǎng)友評論2013-07-08 08:47
就是說，其實他是在實習中？
網(wǎng)友評論2013-07-08 08:50
Reply Post by lxm (2013-07-08 08:47):
就是說，其實他是在實習中？
基本上類似前天拿到駕照今天都開公交了吧！
網(wǎng)友評論2013-07-08 08:50
機尾與跑道碰撞釀禍
確切原因最長要兩年
韓國國土交通部事發(fā)后表示，這架飛機在著陸過程中，由于飛機尾部與跑道發(fā)生碰撞，致使機體向跑道左側(cè)偏離，從而導致這次事故。
就失事原因，外界說法不少。一說客機降落時飛行高度過低，一說飛行員與地面空中交通管理人員溝通不暢。韓國亞洲航空公司社長尹永斗昨日表示，客機降落前沒有發(fā)現(xiàn)故障，飛行員遵守操作規(guī)程�？蜋C在降落前沒有發(fā)布迫降預(yù)警，飛行員曾與舊金山國際機場的控制塔臺進行了聯(lián)系。他表示，該客機飛行員經(jīng)驗豐富，且一貫嚴格執(zhí)行航空安全規(guī)定。但他拒絕直接回答飛機失事是否系飛行員操作失誤所致。
韓國國土交通部航空政策局局長崔正碻(音譯)說：“我們還沒有和客機飛行員聯(lián)系，因為他們正在美國接受調(diào)查。我們的調(diào)查員將首先評估黑匣子、控制塔音頻和其他手邊信息，以確定失事原因�！贝拚`稱，客機失事確切原因可能需至多兩年時間才能確定。
與此同時，多名美國官員表示，舊金山國際機場事發(fā)當天沒有開啟幫助飛行員降落的滑降航跡定位系統(tǒng)。但一些美國官員說，當天天氣狀況晴好，關(guān)閉系統(tǒng)、實施維護是常規(guī)做法。
http://world.gmw.cn/2013-07/08/content_8202308_3.htm
我看這個報道怎么不是這樣說的啊，標紅下，還有個亮點
網(wǎng)友評論2013-07-08 08:52
A320換777
如同POLO換法拉利。，
網(wǎng)友評論2013-07-08 08:53
居然沒說是“飛行員是中國人”或者”是中國后裔“
太不正常了
網(wǎng)友評論2013-07-08 08:53
Reply Post by 輝夜姬kaguya (2013-07-08 08:50):
基本上類似前天拿到駕照今天都開公交了吧！
類似前天剛把運輸車輛駕照升級為客車駕照今天就跑濟南到西安長途這種吧…
網(wǎng)友評論2013-07-08 08:54
Reply Post by slob (2013-07-08 08:50):
機尾與跑道碰撞釀禍
確切原因最長要兩年
韓國國土交通部事發(fā)后表示，這架飛機在著陸過程中，由于飛機尾部與跑道發(fā)生碰撞，致使機體向跑道左側(cè)偏離，從而導致這次事故。<b.......
你這個說的應(yīng)該是主駕駛，我那個說的貌似是副駕駛
網(wǎng)友評論2013-07-08 08:56
外國沒有臨時工嗎
網(wǎng)友評論2013-07-08 09:10
sb棒子，又抄襲，差評。
網(wǎng)友評論2013-07-08 09:18
居然不是臨時工？
網(wǎng)友評論2013-07-08 09:20
韓媒：韓亞失事客機飛行員系實習生 飛行時長短
我會告訴你現(xiàn)在國內(nèi)320 737也都是副駕駛和學員落地么
機長很少很少親自操縱的
網(wǎng)友評論2013-07-08 09:23
看來 韓國人也學會了中國精髓 臨時工 實習生
網(wǎng)友評論2013-07-08 09:35
Reply Post by 飛天老變態(tài) (2013-07-08 09:20):
我會告訴你現(xiàn)在國內(nèi)320 737也都是副駕駛和學員落地么
機長很少很少親自操縱的
那機長的位置在哪？
網(wǎng)友評論2013-07-08 09:36
Reply to Reply Post by 冷藍 (2013-07-08 09:35)
左邊一邊默認是機長位置，但實際執(zhí)飛的時候，帶四道杠的是機長，不管是坐左邊還是坐右邊
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