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一、重量問題。在飛行模式下,“水下飛機(jī)”需要很輕的自重才能飛行；而處于潛航模式時(shí),它又需要有較大的自重才能下潛。該局認(rèn)為,可通過控制飛機(jī)的提升力和調(diào)整艙內(nèi)的容積來滿足該要求,如通過機(jī)翼產(chǎn)生向下的力以及向艙內(nèi)注水的方式來實(shí)現(xiàn)下潛。
二、機(jī)身外形問題。由于空氣和水密度不同,為“水下飛機(jī)”的機(jī)身設(shè)計(jì)增加了難度,但該局認(rèn)為,可設(shè)計(jì)能夠在相同雷諾系數(shù)流體中運(yùn)行的平臺,不過速度會有很大不同,空氣中速度為100—400節(jié),水中為5—18節(jié)。
三、結(jié)構(gòu)問題。由于飛機(jī)的耐壓殼體很薄,而潛艇為了抵抗很大的水壓,耐壓殼體都比較厚,而且在空氣和水中的殼體受力方向相反。該局認(rèn)為目前可通過限制“水下飛機(jī)”的潛深來解決,隨著材料技術(shù)的不斷成熟,未來“水下飛機(jī)”的潛深將不成問題。
四、機(jī)翼布局問題。需要能在空中飛行、水面航行和水下潛航的可重新配置或可收放式機(jī)翼。該局認(rèn)為可攜帶多個(gè)機(jī)翼或可變式機(jī)翼來解決這個(gè)問題。
五、動力系統(tǒng)問題。飛機(jī)的動力裝置很輕,而潛艇的動力裝置很重。該局認(rèn)為可采用具有不依賴空氣和依賴空氣兩種模式的發(fā)動機(jī),或者選擇雙動力裝置。
用3-4艘深潛性能好的潛水母艦每艘搭載三四十架中小型轟炸機(jī)從自己領(lǐng)海深潛到一定深度后出發(fā)到距離希望國太平洋沿岸200海里左右上浮到飛機(jī)水下升空的深度然后發(fā)動襲擊啥的...
然后誰都知道你在哪里完全不可能實(shí)現(xiàn)軍用，再過兩百年吧你不覺得很吵么...洗洗睡吧暴風(fēng)雪魚雷?
然后誰都知道你在哪里等到天頂星人來了我們可以考慮這種技術(shù)
然后誰都知道你在哪里
這還好，更糟的是只有你自己不知道你在哪里 Post by empirelyc (2012-08-07 20:15)
這肯定是三哥是獨(dú)創(chuàng)技術(shù)，未來都是三哥的，宇宙國的昨天必將成為歷史。問個(gè)問題
一個(gè)人明明可以拿起弓槍駑當(dāng)獵人，吟唱咒語當(dāng)法師，召喚惡魔當(dāng)術(shù)士
為什么非要學(xué)習(xí)潛行玩背刺呢？
然后誰都知道你在哪里
聲納輕撫樓主笑而不語那個(gè)只能用作魚雷吧。
問個(gè)問題
一個(gè)人明明可以拿起弓槍駑當(dāng)獵人，吟唱咒語當(dāng)法師，召喚惡魔當(dāng)術(shù)士
為什么非要學(xué)習(xí)潛行玩背刺呢？1.陸基轟炸機(jī)非常成熟，成本更低，從效率上來說潛基飛機(jī)是非常低的。
2.潛基平臺難以引導(dǎo)控制偵測攜帶的機(jī)隊(duì)，這會嚴(yán)重降低空中力量的使用范圍和效率。
3.潛基平臺難以回收返回的飛機(jī)，為了能夠保證回收需要對潛艇還有飛機(jī)結(jié)構(gòu)上做出更多犧牲，這也會嚴(yán)重降低平臺的使用效率。
4.潛艇在釋放飛機(jī)和回收的時(shí)候缺乏隱密性，由于潛艇自身活動的隱密性，所以不可能得到艦隊(duì)還有路基航空兵的保護(hù)，在操作艦載航空器的時(shí)候自身處于極易受打擊狀態(tài)，從而導(dǎo)致作戰(zhàn)風(fēng)險(xiǎn)極大。
5.與傳統(tǒng)的航母平臺對比，航母平臺有自身艦隊(duì)還有戰(zhàn)斗機(jī)的防護(hù)圈，防護(hù)能力極強(qiáng)，而潛艇只能依賴自身隱密性，在沒有隱秘性的前提下效率又不如航母。
6.發(fā)展能力更強(qiáng)的潛射巡航導(dǎo)彈就可以實(shí)現(xiàn)搭載飛機(jī)的作戰(zhàn)能力，這也更安全，更效率。
綜上所述，樓主所設(shè)想的潛艇母艦脫離現(xiàn)實(shí)。
歷史上日本開發(fā)過類似的潛艇航空母艦，可以搭載數(shù)架小型作戰(zhàn)飛機(jī)，但是實(shí)際戰(zhàn)果極低，多數(shù)用于偵查還有象征性的騷擾。
聲納輕撫樓主笑而不語我想起了seed里面空母可以在水里航行