高鐵那票價不是人人都舍得坐吧？春運返鄉(xiāng)民工有幾個舍得花這個錢？普及高鐵后就把普通客運停掉，賺更多嗎？
網(wǎng)友評論(1644854)2013-02-14 21:03
正常的吧
這種充分的競爭下 才能讓資源去到最需要它的刀刃上
公路和飛機(jī)的運輸也有他們自己的優(yōu)勢所在 公路靈活可以直接點對點 飛機(jī)更快 生鮮急件該走空運還是要飛的
各種運輸方式都發(fā)揮出自己優(yōu)勢 這才是最大化的效率
網(wǎng)友評論(19525234)2013-02-14 21:03
高速鐵路利國利民，可惜這事影響到了很多人的利益？
去國有化這些破事都沒了。
網(wǎng)友評論(233072)2013-02-14 21:04
虎老師不就一直不遺余力地猛黑鐵路這一塊么，端看屁股坐哪邊而已
網(wǎng)友評論(4433273)2013-02-14 21:04
客貨分運這是趨勢，指望這個還是能賺回來點兒，我國的國情決定了1000公里左右高鐵取代支線客機(jī)將成為第一運力，這個航空公司也該心里有數(shù)
網(wǎng)友評論(1505814)2013-02-14 21:05
都私有化了沒好處的事誰干啊，比如青藏鐵路什么的。。。
我估計東部沿海發(fā)達(dá)的地方鐵路網(wǎng)要更加豐富，西部更沒法建設(shè)。。
現(xiàn)在快遞網(wǎng)點也是東部多，西部少
網(wǎng)友評論(9433667)2013-02-14 21:07
除了民航和公路收費站，不管是政府還是周邊商戶，甚至當(dāng)?shù)鼐用穸紩芤?br />
至于農(nóng)民工，反正農(nóng)民工一年只坐兩次火車，春運期間把取消的線路農(nóng)村臨客不就行了？
PS 單位的農(nóng)民工各種節(jié)日回家，已經(jīng)坐高鐵了
再PS 廣西人民滿地打滾求高鐵
網(wǎng)友評論(17641476)2013-02-14 21:10
Reply Post by zhugc (2013-02-14 21:02):
高鐵那票價不是人人都舍得坐吧？春運返鄉(xiāng)民工有幾個舍得花這個錢？普及高鐵后就把普通客運停掉，賺更多嗎？
眼皮子別那么淺么，商品物流環(huán)節(jié)的節(jié)省比一年坐那么幾次高鐵多花的錢合算啊。況且高鐵也沒那么貴，現(xiàn)在民工收入也挺好的。
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