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我發(fā)現(xiàn)廣州-長沙,武漢無論高鐵還是普通火車基本沒票,但是北京到鄭州,北京到上海還是有很多票!

整理時間:2013-01-28 15:57 來源:m.99912.com.cn 作者:編輯 點擊:

【樓主】(13119855)2013-01-27 00:47

» 我發(fā)現(xiàn)廣州-長沙,武漢無論高鐵還是普通火車基本沒票,但是北京到鄭州,北京到上海還是有很多票!
    廣州,深圳到長沙,武漢,鄭州,無論高鐵還是普通火車基本全部沒票,但是鄭州到北京或者北京到鄭州,無論高鐵還是臥鋪都還有大量余票,北京和上海來回高鐵都有很多余票,廣州深圳打工的簡直碾壓其他地區(qū)!
    
網(wǎng)友評論(663324)2013-01-27 00:48


    武廣高鐵現(xiàn)在平時的流量就很大的,平時高峰時段也能基本坐滿樓主你信么?
    
網(wǎng)友評論(13119855)2013-01-27 00:50

我發(fā)現(xiàn)廣州-長沙,武漢無論高鐵還是普通火車基本沒票,但是北京到鄭州,北京到上海還是有很多票!
    Post by 某爾薩斯
    武廣高鐵現(xiàn)在平時的流量就很大的,平時高峰時段也能基本坐滿樓主你信么?
    我當然知道武廣高鐵客流量碾壓京滬和現(xiàn)在的京廣高鐵武漢-北京段
    
網(wǎng)友評論(20537653)2013-01-27 00:52


    武廣高鐵最短發(fā)車間隔8分鐘 春運上座率98%以上. 平時發(fā)車間隔25分鐘一下,上座率也在90%
    
網(wǎng)友評論(21114)2013-01-27 00:54


    深圳基本就是一個移民城市~然后珠三角地區(qū),大量的工廠。 廣州年初一初二上街,除了中心商業(yè)街,其他地方看起來都像空城了。
    
網(wǎng)友評論(663324)2013-01-27 01:00


    Reply Post by fyf36839 (2013-01-27 00:50):
    
    我當然知道武廣高鐵客流量碾壓京滬和現(xiàn)在的京廣高鐵武漢-北京段
    
    當初剛通車時的門可羅雀到現(xiàn)在一票難求,這才多久時間?真是感慨啊。
    
網(wǎng)友評論(8425586)2013-01-27 01:04


    LZ 來給你說下為什么
    1 北京、天津的學生更愿意在北京
    2 南京上海杭州的學生更愿意在上海。
    3 武漢的學生去北京上海較少,去廣州深圳較多。 廣州學生北漂的更少。
    

    
    
    

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